Comparación Mercedes-Benz T-mod. (S124) 300 T Turbo-D 4-matic (124.393 (147 Hp) & Ford F-250 Super Duty IV Crew Cab 6.2 V8 (385 Hp) Automatic SWB
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| Marca: | Mercedes-Benz | Ford |
| Modelo: | T-mod. | F-250 Super Duty |
| Generación: | T-mod. (S124) | F-250 Super Duty IV Crew Cab |
| Motor: | 300 T Turbo-D 4-matic (124.393 (147 Hp) | 6.2 V8 (385 Hp) Automatic SWB |
| Año de la puesta en producción: | 1989 años | 2017 años |
| Año de detener la producción: | 1993 años | 2019 años |
| tipo Coupe: | pick-up | |
| Puertas: | 4 | |
| Asientos: | 6 | |
| Tipo de combustible: | Gasolina | Gasolina |
| el volumen del depósito de combustible: | 182 l | |
| Power: | 147 CV | 385 CV |
| Energía máxima en: | 5750 rpm. | |
| Torque: | 583 Nm @ 3800 rpm. | |
| Posición del motor: | Frente, a lo largo | |
| Sistema de combustible: | inyección multipunto | |
| Posición de los cilindros: | V motor | |
| Distribución: | SOHC | |
| Número de cilindros: | 8 | |
| Número de válvulas por cilindro: | 2 | |
| la relación de compresión: | 9.8 | |
| Recorrido del cilindro: | 95 mm. | |
| Diámetro del cilindro: | 102.1 mm. | |
| Drive: | trasero | |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 6 TorqShift | |
| Largo: | 6350 mm. | |
| width: | 2032 mm. | |
| Anchura incluidos los espejos: | 2690 mm. | |
| height: | 1989 mm. | |
| Distancia entre ejes: | 4059 mm. | |
| los ejes delantero: | 1735 mm. | |
| Volver pista: | 1707 mm. | |
| Distancia al suelo: | 216 mm. | |
| Ángulo de aproximación: | 17.4 ° | |
| Ángulo de salida: | 19 ° | |
| ángulo de rampa: | 18.0 ° | |
| voladizo delantero: | 970 mm. | |
| voladizo trasero: | 1321 mm. | |
| Volumen mínimo del tronco: | 1852 l | |
| La suspensión trasera: | La primavera | |
| El peso máximo: | 8845 kg. | |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | |
| Los frenos traseros: | Discos ventilados | |
| Peso en orden de marcha: | 2745 kg. | |
| ABS: | sí | |
| Dirección asistida: | Dirección hidráulica | |
| Peso de remolque frenado (12%): | 5851 kg. | |
| rueda de llantas de tamaño: | R17; R18; R20 |