Comparación Mercedes-Benz SL (R129) 300 SL (190 Hp) Automatic & Lincoln MKZ I (facelift 2010) 3.5 V6 24V (263 Hp) Automatic & Skoda Yeti (facelift 2013) 1.2 TSI (110 Hp) DSG
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| Marca: | Mercedes-Benz | Lincoln | Skoda |
| Modelo: | SL | MKZ | Yeti |
| Generación: | SL (R129) | MKZ I (facelift 2010) | Yeti (facelift 2013) |
| Motor: | 300 SL (190 Hp) Automatic | 3.5 V6 24V (263 Hp) Automatic | 1.2 TSI (110 Hp) DSG |
| Año de la puesta en producción: | 1989 años | 2010 años | 2014 años |
| Año de detener la producción: | 1993 años | 2012 años | |
| tipo Coupe: | roadster | Sedán | SUV |
| Puertas: | 2 | 4 | 5 |
| Asientos: | 2 | 5 | 5 |
| Consumo urbano: | 15 l/100 km. | 13.1 l/100 km. | 6.5 l/100 km. |
| Consumo extraurbano: | 9.2 l/100 km. | 8.7 l/100 km. | 5.0 l/100 km. |
| Consumo combinado: | 10.9 l/100 km. | 11.2 l/100 km. | 5.5 l/100 km. |
| Tipo de combustible: | Gasolina | Gasolina | Gasolina |
| Coeficiente de penetración: | 0.32-0.40 | 0.32 | 0.368 |
| el volumen del depósito de combustible: | 80 l | 66 l | 55 l |
| Normativa sobre emisiones: | Euro 1 | EURO VI | |
| Emisiones de CO2: | 128 gr/km | ||
| Power: | 190 CV | 263 CV | 110 CV |
| Energía máxima en: | 5700 rpm. | 6250 rpm. | 5600 rpm. |
| Máxima velocidad: | 223 km/h | 204 km/h | 178 km/h |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 9.5 s | 8 s | 11.4 s |
| Torque: | 260 Nm @ 4500 rpm. | 338 Nm @ 4500 rpm. | 175 Nm/1550-4100 rpm. |
| Modelo del motor: | M 103.984 | Cyclone | |
| Posición del motor: | Frente, a lo largo | Frente, transversalmente | Frente, transversalmente |
| Volumen de motor: | 2960 cm3 | 3496 cm3 | 1197 cm3 |
| Capacidad de aceite del motor: | 6.5 l | 5.2 l | |
| refrigerante: | 11.5 l | ||
| Sistema de combustible: | inyección multipunto | La inyección directa | |
| Velocidad máxima del motor: | 6750 rpm. | ||
| Aspiración del motor: | turbocompresores | ||
| Posición de los cilindros: | inline | V motor | inline |
| Distribución: | SOHC | DOHC, i-VCT | DOHC |
| Número de cilindros: | 6 | 6 | 4 |
| Número de válvulas por cilindro: | 2 | 4 | 4 |
| la relación de compresión: | 9.2 | 10.3 | 10.5 |
| Recorrido del cilindro: | 80.2 mm. | 86.7 mm. | 75.6 mm. |
| Diámetro del cilindro: | 88.5 mm. | 92.5 mm. | 71 mm. |
| Drive: | trasero | Frente | Frente |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 4 | 6 SelectShift | 7 DSG |
| Largo: | 4470 mm. | 4821 mm. | 4222 mm. |
| width: | 1812 mm. | 1834 mm. | 1793 mm. |
| Anchura incluidos los espejos: | 1956 mm. | ||
| height: | 1303 mm. | 1445 mm. | 1691 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2515 mm. | 2728 mm. | 2578 mm. |
| los ejes delantero: | 1535 mm. | 1557 mm. | 1541 mm. |
| Volver pista: | 1523 mm. | 1549 mm. | 1537 mm. |
| Distancia al suelo: | 180 mm. | ||
| Ángulo de aproximación: | 19 ° | ||
| Ángulo de salida: | 26.7 ° | ||
| ángulo de rampa: | 19.6 ° | ||
| ángulo de subida: | 25 ° | ||
| voladizo delantero: | 877 mm. | ||
| voladizo trasero: | 767 mm. | ||
| Volumen mínimo del tronco: | 265 l | 415 l | |
| La cantidad máxima del tronco: | 467 l | 1665 l | |
| suspensión delantera: | independiente, la primavera | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | |
| La suspensión trasera: | multi-link independiente | independiente, multi-link con resorte estabilizador | |
| El peso máximo: | 2040-2090 kg. | 1905 kg. | |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Discos ventilados | Discos ventilados |
| Los frenos traseros: | Disc | Disc | Disc |
| Peso en orden de marcha: | 1650-1700 kg. | 1632 kg. | 1285 kg. |
| ABS: | sí | sí | |
| tipo de dirección: | Cono gusano con recirculación de bolas | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección |
| Dirección asistida: | Dirección hidráulica | Dirección Eléctrica | |
| Carga techo: | 100 kg. | ||
| círculo de giro mínimo: | 10.7 m | 11.5 m | 10.32 m |
| Peso de remolque frenado (12%): | 1200 kg. | ||
| Peso del remolque no frenado: | 680 kg. | ||
| Carga de apoyo de la lanza del remolque: | 80 kg. | ||
| Tamaño del neumático: | 225/55 ZR 16 | 225/50 R17 V | 215/60 R16; 225/50 R17 |
| rueda de llantas de tamaño: | 8 J x 16 H 2 | R17 | R16; R17 |