Comparación Mazda 626 III (GD) 2.0 12V (107 Hp) & Ford Orion II (AFF) 1.4 (75 Hp) & Ford Orion I (AFD) 1.6 D (54 Hp) & Kia Cee'd II 1.6 GDi 16V (135 Hp)
Quitar coche |
Quitar coche |
Quitar coche |
Quitar coche |
|
| Marca: | Mazda | Ford | Ford | Kia |
| Modelo: | 626 | Orion | Orion | Cee'd |
| Generación: | 626 III (GD) | Orion II (AFF) | Orion I (AFD) | Cee'd II |
| Motor: | 2.0 12V (107 Hp) | 1.4 (75 Hp) | 1.6 D (54 Hp) | 1.6 GDi 16V (135 Hp) |
| Año de la puesta en producción: | 1987 años | 1985 años | 1984 años | 2012 años |
| Año de detener la producción: | 1992 años | 1990 años | 1986 años | 2015 años |
| tipo Coupe: | Sedán | Sedán | Sedán | Hatchback |
| Puertas: | 5 | |||
| Asientos: | 5 | |||
| Consumo urbano: | 8.0 l/100 km. | |||
| Consumo extraurbano: | 4.8 l/100 km. | |||
| Consumo combinado: | 6.1 l/100 km. | |||
| Tipo de combustible: | Gasolina | Gasolina | Gasolina | Gasolina |
| el volumen del depósito de combustible: | 53 l | |||
| Normativa sobre emisiones: | Euro 5 | |||
| Power: | 107 CV | 75 CV | 54 CV | 135 CV |
| Máxima velocidad: | 195 km/h | |||
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 9.9 s | |||
| Torque: | 164 Nm @ 4850 rpm. | |||
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | |||
| Volumen de motor: | 1591 cm3 | |||
| Sistema de combustible: | La inyección directa | |||
| Posición de los cilindros: | inline | |||
| Distribución: | DOHC | |||
| Número de cilindros: | 4 | |||
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | |||
| Drive: | Frente | |||
| Número de engranaje (transmisión manual): | 6 | |||
| Largo: | 4310 mm. | |||
| width: | 1780 mm. | |||
| height: | 1470 mm. | |||
| Distancia entre ejes: | 2650 mm. | |||
| Volumen mínimo del tronco: | 380 l | |||
| La cantidad máxima del tronco: | 1318 l | |||
| El peso máximo: | 1820 kg. | |||
| Peso en orden de marcha: | 1268 kg. | |||
| ABS: | sí | |||
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | |||
| círculo de giro mínimo: | 10.6 m | |||
| Tamaño del neumático: | 195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17 | |||
| rueda de llantas de tamaño: | R15; R16; R17 |