Comparación Lincoln MKZ II (facelift 2017) 2.0 (188 Hp) Hybrid eCVT & Dodge Charger VI (LX) R/T 5.7 (355 Hp) Automatic & Renault Kangoo III Rapid 1.5 Blue dCi (115 Hp)
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| Marca: | Lincoln | Dodge | Renault |
| Modelo: | MKZ | Charger | Kangoo |
| Generación: | MKZ II (facelift 2017) | Charger VI (LX) | Kangoo III Rapid |
| Motor: | 2.0 (188 Hp) Hybrid eCVT | R/T 5.7 (355 Hp) Automatic | 1.5 Blue dCi (115 Hp) |
| Año de la puesta en producción: | 2016 años | 2006 años | 2021 años |
| Año de detener la producción: | 2008 años | ||
| tipo Coupe: | Sedán | Sedán | minivan |
| Arquitectura de la unidad de potencia: | Motor de combustión interna | ||
| Puertas: | 4 | 4 | 4 |
| Asientos: | 5 | 5 | 2 |
| Consumo urbano: | 5.7 l/100 km. | ||
| Consumo extraurbano: | 6.1 l/100 km. | ||
| Consumo combinado: | 5.8 l/100 km. | ||
| Consumo de combustible en baja velocidad (WLTP): | 5.7 l/100 km | ||
| Consumo de combustible en velocidad mediana (WLTP): | 5 l/100 km | ||
| Tipo de combustible: | Gasolina | Gasolina | Diesel |
| Consumo de combustible en velocidad alta (WLTP): | 4.7 l/100 km | ||
| Coeficiente de penetración: | 0.30 | ||
| el volumen del depósito de combustible: | 51 l | 76 l | 54 l |
| Consumo de combustible en velocidad muy alta (WLPT): | 6.2 l/100 km | ||
| Consumo de combustible combinado (WPLT): | 5.4 l/100 km | ||
| depósito de AdBlue: | 18.6 l | ||
| Normativa sobre emisiones: | Euro 6d Full | ||
| Power: | 141 CV | 355 CV | 115 CV |
| Energía máxima en: | 6000 rpm. | 5000 rpm. | 3750 rpm. |
| Máxima velocidad: | 176 km/h | ||
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 12 s | ||
| Emisión CO2 Ponderada (WLTP): | 142-143 gr/km | ||
| Torque: | 175 Nm @ 4000 rpm. | 525 Nm @ 4000 rpm. | 270 Nm @ 1750 rpm. |
| Modelo del motor: | Duratec | K9K 876 | |
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | Frente, a lo largo | |
| Volumen de motor: | 1999 cm3 | 5654 cm3 | 1461 cm3 |
| Capacidad de aceite del motor: | 4.7 l | 5.9 l | |
| refrigerante: | 10 l | ||
| Sistema de combustible: | inyección multipunto | inyección multipunto | |
| Posición de los cilindros: | inline | V motor | |
| Distribución: | DOHC, iVCT | OHV | |
| Número de cilindros: | 4 | 8 | 4 |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 2 | 4 |
| la relación de compresión: | 12.3 | 9.6 | |
| Recorrido del cilindro: | 83.1 mm. | 90.9 mm. | |
| Diámetro del cilindro: | 87.5 mm. | 99.55 mm. | |
| Potencia Motor Eléctrico: | 120 | ||
| Capacidad de la batería: | 1.4 kWh | ||
| Par máximo motor térmico: | 175 Nm/4000 rpm. | ||
| Potencia motor térmico: | 141 CV | ||
| Potencia del sistema: | 188 Hp @ 6 CV/rpm. | ||
| : | 175 Nm @ 4 Nm/rpm. | ||
| Drive: | Frente | trasero | Frente |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | eCVT | 5 | |
| Largo: | 4925 mm. | 5082 mm. | 4486 mm. |
| width: | 1864 mm. | 1891 mm. | 1860 mm. |
| Anchura incluidos los espejos: | 2159 mm. | ||
| height: | 1476 mm. | 1479 mm. | 1864 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2850 mm. | 3048 mm. | 2716 mm. |
| los ejes delantero: | 1582 mm. | 1600 mm. | 1584 mm. |
| Volver pista: | 1575 mm. | 1603 mm. | 1596 mm. |
| Distancia al suelo: | 169 mm. | ||
| voladizo delantero: | 960 mm. | ||
| voladizo trasero: | 810 mm. | ||
| Volumen mínimo del tronco: | 460 l | 3300 l | |
| La cantidad máxima del tronco: | 314 l | 3900 l | |
| suspensión delantera: | El estante de depreciación | ||
| La suspensión trasera: | resorte helicoidal | torsión | |
| El peso máximo: | 2025 kg. | ||
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Discos ventilados | Discos ventilados |
| Los frenos traseros: | Disc | Discos ventilados | tambor |
| Peso en orden de marcha: | 1756 kg. | 1860 kg. | 1410-1446 kg. |
| ABS: | sí | sí | |
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | |
| Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | Dirección Eléctrica | |
| círculo de giro mínimo: | 11.9 m | 11.9 m | 11.3 m |
| Peso de remolque frenado (12%): | 1500 kg. | ||
| Peso del remolque no frenado: | 750 kg. | ||
| Tamaño del neumático: | 245/45 R18 | 235/55 ZR18 | 195/65 R15; 205/60 R16 |
| rueda de llantas de tamaño: | R18 | R18 | 15; 16 |