Comparación Lada 21113 1.5 i (94 Hp) & Jeep Renegade (facelift 2019) 2.0 Multijet (140 Hp) 4x4 Automatic
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| Marca: | Lada | Jeep |
| Modelo: | 2111 | Renegade |
| Generación: | 21113 | Renegade (facelift 2019) |
| Motor: | 1.5 i (94 Hp) | 2.0 Multijet (140 Hp) 4x4 Automatic |
| Año de la puesta en producción: | 1997 años | 2019 años |
| Año de detener la producción: | 2004 años | |
| tipo Coupe: | SUV | |
| Puertas: | 5 | |
| Asientos: | 5 | |
| Consumo combinado: | 6.2-6.4 l/100 km. | |
| Tipo de combustible: | Gasolina | Diesel |
| el volumen del depósito de combustible: | 55 l | |
| Normativa sobre emisiones: | Euro 6 d | |
| Emisiones de CO2: | 164-167 gr/km | |
| Power: | 94 CV | 140 CV |
| Energía máxima en: | 5600 rpm. | 3750 rpm. |
| Máxima velocidad: | 182 km/h | |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 10.2 s | |
| Torque: | 128 Nm @ 3600 rpm. | 350 Nm @ 1750 rpm. |
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | Frente, transversalmente |
| Volumen de motor: | 1500 cm3 | 1956 cm3 |
| Sistema de combustible: | inyección multipunto | Diesel common |
| Aspiración del motor: | turbocharger-intercooler | |
| Posición de los cilindros: | inline | inline |
| Distribución: | DOHC | |
| Número de cilindros: | 4 | 4 |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 4 |
| la relación de compresión: | 9.5 | 16.5 |
| Recorrido del cilindro: | 71 mm. | 90.4 mm. |
| Diámetro del cilindro: | 82 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) | |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 9 | |
| Largo: | 4236 mm. | |
| width: | 1805 mm. | |
| height: | 1684 mm. | |
| Distancia entre ejes: | 2570 mm. | |
| Distancia al suelo: | 198 mm. | |
| Volumen mínimo del tronco: | 351 l | |
| La cantidad máxima del tronco: | 1297 l | |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | |
| Los frenos traseros: | Discos ventilados | |
| Peso en orden de marcha: | 1540 kg. | |
| ABS: | sí | |
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | |
| Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | |
| círculo de giro mínimo: | 11.0 m |