Comparación Lada 21099 1.5 (70 Hp) & Ferrari 400 I 4.8 V12 (310 Hp) Automatic
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| Marca: | Lada | Ferrari |
| Modelo: | 2109 | 400 |
| Generación: | 21099 | 400 I |
| Motor: | 1.5 (70 Hp) | 4.8 V12 (310 Hp) Automatic |
| Año de la puesta en producción: | 1990 años | 1979 años |
| Año de detener la producción: | 2005 años | 1985 años |
| tipo Coupe: | Sedán | Coupe |
| Puertas: | 4 | 2 |
| Asientos: | 5 | 4 |
| Consumo urbano: | 8.8 l/100 km. | |
| Tipo de combustible: | Gasolina | Gasolina |
| el volumen del depósito de combustible: | 43 l | 120 l |
| Power: | 70 CV | 310 CV |
| Energía máxima en: | 5600 rpm. | 6500 rpm. |
| Máxima velocidad: | 156 km/h | 240 km/h |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 15 s | |
| Torque: | 106 Nm @ 3500 rpm. | |
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | |
| Volumen de motor: | 1500 cm3 | 4823 cm3 |
| Sistema de combustible: | carburador | |
| Posición de los cilindros: | inline | V motor |
| Distribución: | OHC | |
| Número de cilindros: | 4 | 12 |
| Número de válvulas por cilindro: | 2 | 2 |
| la relación de compresión: | 9.9 | 8.8 |
| Recorrido del cilindro: | 71 mm. | 78 mm. |
| Diámetro del cilindro: | 82 mm. | 81 mm. |
| Drive: | Frente | trasero |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | - | 3 |
| Número de engranaje (transmisión manual): | 5 | |
| Largo: | 4205 mm. | 4810 mm. |
| width: | 1650 mm. | 1798 mm. |
| height: | 1402 mm. | 1314 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2460 mm. | 2700 mm. |
| los ejes delantero: | 1400 mm. | 1470 mm. |
| Volver pista: | 1370 mm. | 1500 mm. |
| Distancia al suelo: | 140 mm. | |
| La cantidad máxima del tronco: | 400 l | |
| suspensión delantera: | El estante de depreciación | |
| La suspensión trasera: | resorte helicoidal | |
| El peso máximo: | 1395 kg. | |
| Los frenos delanteros: | Disc | Discos ventilados |
| Los frenos traseros: | tambor | Disc |
| Peso en orden de marcha: | 970 kg. | |
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | |
| Tamaño del neumático: | 175/70 SR13 | 215/70 R15 |
| rueda de llantas de tamaño: | 5J x 13 | R15 |