Comparación Kia Optima IV (facelift 2018) 2.0 GDI (202 Hp) Plug-in Hybrid Automatic & GMC Sierra 2500HD III (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Standard Box 6.0 V8 (301 Hp) Automatic CNG & Kia Ceed III Sportswagon (facelift 2021) 1.5 T-GDI (160 Hp)
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| Marca: | Kia | GMC | Kia |
| Modelo: | Optima | Sierra 2500HD | Cee'd |
| Generación: | Optima IV (facelift 2018) | Sierra 2500HD III (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Standard Box | Ceed III Sportswagon (facelift 2021) |
| Motor: | 2.0 GDI (202 Hp) Plug-in Hybrid Automatic | 6.0 V8 (301 Hp) Automatic CNG | 1.5 T-GDI (160 Hp) |
| Año de la puesta en producción: | 2020 años | 2013 años | 2021 años |
| Año de detener la producción: | 2014 años | ||
| tipo Coupe: | Sedán | pick-up | |
| Arquitectura de la unidad de potencia: | Motor de combustión interna | ||
| Puertas: | 4 | 2 | 5 |
| Asientos: | 5 | 5 | 5 |
| Consumo combinado: | 2.3 l/100 km. | ||
| Tipo de combustible: | gasolina/GNC | Gasolina | |
| el volumen del depósito de combustible: | 55 l | 136 l | 50 l |
| Normativa sobre emisiones: | Euro 6d | ||
| Power: | 154 CV | 301 CV | 160 CV |
| Energía máxima en: | 6000 rpm. | 5000 rpm. | 5500 rpm. |
| Máxima velocidad: | 210 km/h | ||
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 8.6 s | ||
| Emisión CO2 Ponderada (WLTP): | 125-142 gr/km | ||
| Torque: | 190 Nm @ 5000 rpm. | 452 Nm @ 4200 rpm. | 253 Nm @ 1500-3500 rpm. |
| Modelo del motor: | Vortec LC8 | G4LH | |
| Volumen de motor: | 1999 cm3 | 5967 cm3 | 1482 cm3 |
| Capacidad de aceite del motor: | 5.7 l | 4.2 l | |
| refrigerante: | 15.5 l | ||
| Sistema de combustible: | La inyección directa | La inyección directa | |
| Velocidad máxima del motor: | 6000 rpm. | ||
| el volumen del depósito de combustible - GNC: | 67 kg. | ||
| Aspiración del motor: | Motor atmosférico | ||
| Posición de los cilindros: | inline | inline | |
| Distribución: | Dual CVVT | OHV, VVT | |
| Número de cilindros: | 4 | 8 | 4 |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 2 | 4 |
| la relación de compresión: | 13.5 | 9.6 | 10.5 |
| Recorrido del cilindro: | 92 mm. | 92 mm. | |
| Diámetro del cilindro: | 101.6 mm. | 71.6 mm. | |
| Potencia Motor Eléctrico: | 67 | ||
| Par máximo Motor Eléctrico: | 205 @ 0-2330 rpm. Nm | ||
| Capacidad de la batería: | 9.8 kWh | ||
| Potencia del sistema: | 202 Hp @ 6 CV/rpm. | ||
| : | 374 Nm @ 2 Nm/rpm. | ||
| Drive: | Frente | trasero | Frente |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 6 | ||
| Número de engranaje (transmisión manual): | 6 | ||
| Largo: | 4855 mm. | 6101 mm. | 4600-4605 mm. |
| width: | 1860 mm. | 1800 mm. | |
| Anchura incluidos los espejos: | 2032 mm. | 2055 mm. | |
| height: | 1460 mm. | 1958 mm. | 1460-1465 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2805 mm. | 3904 mm. | 2650 mm. |
| los ejes delantero: | 1748 mm. | 1559-1565 mm. | |
| Volver pista: | 1709 mm. | 1567-1573 mm. | |
| Distancia al suelo: | 213 mm. | ||
| voladizo delantero: | 880-885 mm. | ||
| voladizo trasero: | 1070 mm. | ||
| Volumen mínimo del tronco: | 280 l | 625 l | |
| La cantidad máxima del tronco: | 1694 l | ||
| suspensión delantera: | independiente de tipo McPherson | independiente de tipo McPherson | |
| La suspensión trasera: | multi-link independiente | independiente, multi-link con resorte estabilizador | |
| El peso máximo: | 1850 kg. | ||
| Peso en orden de marcha: | 1723-1759 kg. | 1302-1418 kg. | |
| ABS: | sí | ||
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cono gusano con recirculación de bolas | |
| Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | Dirección Eléctrica | |
| Carga techo: | 80 kg. | ||
| círculo de giro mínimo: | 15.4 m | 10.6 m | |
| Peso de remolque frenado (12%): | 1410 kg. | ||
| Peso del remolque no frenado: | 600 kg. | ||
| Carga de apoyo de la lanza del remolque: | 75 kg. | ||
| Tamaño del neumático: | 215/55 R17 | 245/75 R17; 265/70 R17; 265/70 R18; 265/60 R20 | 205/55 R16H; 225/45 R17V |
| rueda de llantas de tamaño: | R17 | 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20 | 6.5J x 16 ET50; 7.0J x 17 ET53 |