Comparación GMC Sierra 3500HD V (GMTT1XX) Double Cab Long Bed 6.6 V8 (401 Hp) 4WD SRW Automatic & Nissan X-Trail IV (T33) 1.5 VC-T (163 Hp) MHEV Xtronic 7 Seat & Ford F-Series F-250 VII SuperCab 4.9 Six (125 Hp) Automatic & Audi A6 Limousine (4G, C7 facelift 2014) 3.0 TDI V6 clean diesel (272 Hp) quattro S tronic
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| Marca: | GMC | Nissan | Ford | Audi |
| Modelo: | Sierra 3500HD | X-Trail | F-Series F-250 | A6 |
| Generación: | Sierra 3500HD V (GMTT1XX) Double Cab Long Bed | X-Trail IV (T33) | F-Series F-250 VII SuperCab | A6 Limousine (4G, C7 facelift 2014) |
| Motor: | 6.6 V8 (401 Hp) 4WD SRW Automatic | 1.5 VC-T (163 Hp) MHEV Xtronic 7 Seat | 4.9 Six (125 Hp) Automatic | 3.0 TDI V6 clean diesel (272 Hp) quattro S tronic |
| Año de la puesta en producción: | 2020 años | 2022 años | 1981 años | 2014 años |
| Año de detener la producción: | 2023 años | 1986 años | 2018 años | |
| tipo Coupe: | pick-up | SUV | pick-up | Sedán |
| Arquitectura de la unidad de potencia: | Motor de combustión interna | MHEV (Coche Eléctrico Semihíbrido) | ||
| Puertas: | 4 | 5 | 2 | 4 |
| Asientos: | 5 | 7 | 5-6 | 5 |
| Consumo urbano: | 5.9 l/100 km. | |||
| Consumo extraurbano: | 4.6 l/100 km. | |||
| Consumo combinado: | 5.1 l/100 km. | |||
| Consumo de combustible en baja velocidad (WLTP): | 8.8-9.2 l/100 km | |||
| Consumo de combustible en velocidad mediana (WLTP): | 6.8-7.3 l/100 km | |||
| Tipo de combustible: | Gasolina | Gasolina | Gasolina | Diesel |
| Consumo de combustible en velocidad alta (WLTP): | 6-6.4 l/100 km | |||
| Coeficiente de penetración: | 0.28 | |||
| el volumen del depósito de combustible: | 136 l | 55 l | 72-144 l | 73 l |
| Consumo de combustible en velocidad muy alta (WLPT): | 7.6-8.2 l/100 km | |||
| Consumo de combustible combinado (WPLT): | 7.1-7.6 l/100 km | |||
| Normativa sobre emisiones: | Euro 6d-ISC-FCM | Euro 6 | ||
| Emisiones de CO2: | 133 gr/km | |||
| Power: | 401 CV | 163 CV | 125 CV | 272 CV |
| Energía máxima en: | 5200 rpm. | 4800 rpm. | 3500-4250 rpm. | |
| Máxima velocidad: | 200 km/h | 250 km/h | ||
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 9.6 s | 5.5 s | ||
| Emisión CO2 Ponderada (WLTP): | 161-172 gr/km | |||
| Torque: | 629 Nm @ 4000 rpm. | 300 Nm @ 2800-3600 rpm. | 339 Nm | 580 Nm @ 1500-3250 rpm. |
| Modelo del motor: | L8T | KR15 | CRTD | |
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | Frente, a lo largo | Frente, a lo largo | |
| Volumen de motor: | 1497 cm3 | 4916 cm3 | 2967 cm3 | |
| Capacidad de aceite del motor: | 7.6 l | 6.1 l | ||
| refrigerante: | 14.6 l | 11.5 l | ||
| Sistema de combustible: | La inyección directa | Diesel common | ||
| Aspiración del motor: | Motor atmosférico | turbocompresores / intercooler | ||
| Posición de los cilindros: | inline | inline | V motor | |
| Distribución: | OHV, VVT | DOHC | ||
| Número de cilindros: | 8 | 3 | 6 | 6 |
| Número de válvulas por cilindro: | 2 | 4 | 4 | |
| la relación de compresión: | 10.8 | 14 | 16 | |
| Recorrido del cilindro: | 98 mm. | 90.1 mm. | 91.4 mm. | |
| Diámetro del cilindro: | 103.25 mm. | 84 mm. | 83 mm. | |
| Potencia Motor Eléctrico: | 5 | |||
| Tecnología de almacenamiento de la batería: | Iones de litio (Li-Ion) | |||
| Drive: | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) | Frente | trasero | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | Xtronic | SelectShift | 7 S tronic | |
| Largo: | 6514 mm. | 4680 mm. | 5850 mm. | 4933 mm. |
| width: | 1840 mm. | 1778 mm. | 1874 mm. | |
| Anchura incluidos los espejos: | 2079 mm. | 2065 mm. | 2086 mm. | |
| height: | 2054 mm. | 1720 mm. | 1885 mm. | 1455-1468 mm. |
| Distancia entre ejes: | 4127 mm. | 2705 mm. | 3937 mm. | 2912 mm. |
| los ejes delantero: | 1731 mm. | 1627 mm. | ||
| Volver pista: | 1736 mm. | 1618 mm. | ||
| Distancia al suelo: | 264 mm. | |||
| voladizo delantero: | 930 mm. | |||
| voladizo trasero: | 1091 mm. | |||
| profundidad de vadeo: | 846 mm. | |||
| Volumen mínimo del tronco: | 485 l | 530 l | ||
| La cantidad máxima del tronco: | 1298 l | 995 l | ||
| suspensión delantera: | independiente de tipo McPherson | independiente, la primavera | suspensión multi-link | |
| La suspensión trasera: | multi-link independiente | independiente de la palanca trapezoidal | ||
| El peso máximo: | 5171 kg. | 2285 kg. | 3583 kg. | 2380 kg. |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Disc | Discos ventilados | |
| Los frenos traseros: | Discos ventilados | tambor | Discos ventilados | |
| Peso en orden de marcha: | 3162 kg. | 1640-1706 kg. | 1770 kg. | |
| ABS: | sí | |||
| tipo de dirección: | Cono gusano con recirculación de bolas | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | |
| Dirección asistida: | Dirección hidráulica | Dirección Eléctrica | Dirección Eléctrica | Dirección Eléctrica |
| Carga techo: | 100 kg. | 100 kg. | ||
| Peso de remolque frenado (8%): | 2100 kg. | |||
| círculo de giro mínimo: | 11.1 m | 11.9 m | ||
| Peso de remolque frenado (12%): | 6577 kg. | 1800 kg. | 2000 kg. | |
| Peso del remolque no frenado: | 750 kg. | 750 kg. | ||
| Carga de apoyo de la lanza del remolque: | 100 kg. | 85 kg. | ||
| Tamaño del neumático: | 265/70 R17; 245/75 R17; 275/70 R18 | 235/60 R18 103H; 235/55 R19 101V; 255/45 R20 101V | 235/85 R16 | 225/55 R17 |
| rueda de llantas de tamaño: | 7.5J x 17; 8J x 18 | 7.5J x 18; 7.5J x 19; 8.0J x 20 | 6.0J x 16 | 8.0J x 17 |