Comparación Ford Taurus VI 3.5 V6 24V (263 Hp) Automatic & Seat Ibiza IV (facelift 2015) 1.4 TDI (105 Hp) & Ford F-150 IX SuperCab 5.0 V8 (185 Hp) 4x4 Automatic & Seat Alhambra I (7MS) 1.9 TDI (115 Hp) Automatic
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| Marca: | Ford | Seat | Ford | Seat |
| Modelo: | Taurus | Ibiza | F-Series F-100/F-150 | Alhambra |
| Generación: | Taurus VI | Ibiza IV (facelift 2015) | F-150 IX SuperCab | Alhambra I (7MS) |
| Motor: | 3.5 V6 24V (263 Hp) Automatic | 1.4 TDI (105 Hp) | 5.0 V8 (185 Hp) 4x4 Automatic | 1.9 TDI (115 Hp) Automatic |
| Año de la puesta en producción: | 2009 años | 2015 años | 1991 años | 2000 años |
| Año de detener la producción: | 2012 años | 1993 años | 2010 años | |
| tipo Coupe: | Sedán | Hatchback | pick-up | |
| Puertas: | 4 | 5 | 2 | 4 |
| Asientos: | 5 | 5 | 5-6 | 7 |
| Consumo urbano: | 13.0 l/100 km. | 9.5 l/100 km. | ||
| Consumo extraurbano: | 8.4 l/100 km. | 6.1 l/100 km. | ||
| Consumo combinado: | 3.6 l/100 km. | 7.4 l/100 km. | ||
| Tipo de combustible: | Gasolina | Diesel | Gasolina | Diesel |
| Coeficiente de penetración: | 0.3 | |||
| el volumen del depósito de combustible: | 76 l | 45 l | 131-141 l | 70 l |
| Normativa sobre emisiones: | EURO VI | |||
| Emisiones de CO2: | 95 gr/km | |||
| Power: | 263 CV | 105 CV | 185 CV | 115 CV |
| Energía máxima en: | 6250 rpm. | 3500 rpm. | 4000 rpm. | |
| Máxima velocidad: | 192 km/h | 178 km/h | ||
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 9.9 s | 15.1 s | ||
| Torque: | 338 Nm @ 4500 rpm. | 230 Nm/1750-2500 rpm. | 366 Nm | 310 Nm @ 1900 rpm. |
| Modelo del motor: | Duratec 35 (Cyclone) | AUY | ||
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | Frente, a lo largo | Frente, transversalmente | |
| Volumen de motor: | 3496 cm3 | 1422 cm3 | 4942 cm3 | 1896 cm3 |
| Capacidad de aceite del motor: | 5.2 l | 4.3 l | ||
| refrigerante: | 6.8 l | |||
| Sistema de combustible: | inyección multipunto | Diesel common | bomba-inyector | |
| Velocidad máxima del motor: | 6700 rpm. | |||
| Aspiración del motor: | turbocompresores / intercooler | turbocompresores / intercooler | ||
| Posición de los cilindros: | V motor | inline | V motor | inline |
| Distribución: | DOHC, i-VCT | OHC | ||
| Número de cilindros: | 6 | 3 | 8 | 4 |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 4 | 2 | 2 |
| la relación de compresión: | 10.3 | 16.2 | 18 | |
| Recorrido del cilindro: | 86.7 mm. | 95.5 mm. | 95.5 mm. | |
| Diámetro del cilindro: | 92.5 mm. | 79.5 mm. | 79.5 mm. | |
| Drive: | Frente | Frente | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) | Frente |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 6 | 4 | 4 | |
| Número de engranaje (transmisión manual): | 5 | |||
| Largo: | 5154 mm. | 4061 mm. | 5565-5977 mm. | 4634 mm. |
| width: | 1935 mm. | 1693 mm. | 2007 mm. | 1810 mm. |
| Anchura incluidos los espejos: | 2177 mm. | |||
| height: | 1542 mm. | 1445 mm. | 1877 mm. | 1707 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2868 mm. | 2469 mm. | 3531-3937 mm. | 2841 mm. |
| los ejes delantero: | 1659 mm. | 1465 mm. | 1530 mm. | |
| Volver pista: | 1664 mm. | 1457 mm. | 1524 mm. | |
| profundidad de vadeo: | 848 mm. | |||
| Volumen mínimo del tronco: | 569 l | 292 l | 256 l | |
| La cantidad máxima del tronco: | 2610 l | |||
| suspensión delantera: | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | independiente, la primavera | Wishbone | |
| La suspensión trasera: | semi-independiente, la primavera | La primavera | inclinado Palanca | |
| El peso máximo: | 1650 kg. | 2835 kg. | 2430 kg. | |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Discos ventilados | Disc | Discos ventilados |
| Los frenos traseros: | Disc | Disc | tambor | Disc |
| Peso en orden de marcha: | 1821 kg. | 1086 kg. | 1666 kg. | |
| ABS: | sí | sí | sí | |
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | |
| Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | Dirección hidráulica | ||
| círculo de giro mínimo: | 12.05 m | 10 m | 11 m | |
| Tamaño del neumático: | 255/45 R19 | 185/60 R15; 215/45 R16; 215/40 R17 | 235/75 R15 | 195/65 R15 |
| rueda de llantas de tamaño: | R19 | R15; R16; R17 | R15 | R15 |