Comparación Ford Focus Turnier II 1.6 Duratec 16V (100 Hp) MT & Citroen Xsara Break (N2) 2.0 HDI 90 (90 Hp) & Toyota Corolla XII (E210, facelift 2022) (US) 1.8 (134 Hp) Hybrid CVTi
Agregar auto |
Quitar coche |
Quitar coche |
Quitar coche |
| Marca: | Ford | Citroen | Toyota |
| Modelo: | Focus | Xsara | Corolla |
| Generación: | Focus Turnier II | Xsara Break (N2) | Corolla XII (E210, facelift 2022) (US) |
| Motor: | 1.6 Duratec 16V (100 Hp) MT | 2.0 HDI 90 (90 Hp) | 1.8 (134 Hp) Hybrid CVTi |
| Año de la puesta en producción: | 2005 años | 1999 años | 2022 años |
| Año de detener la producción: | 2010 años | 2004 años | |
| tipo Coupe: | Combi | Combi | Sedán |
| Arquitectura de la unidad de potencia: | FHEV (Coche Híbrido Eléctrico) | ||
| Puertas: | 5 | 5 | 4 |
| Asientos: | 5 | 5 | 5 |
| Consumo urbano: | 8.7 l/100 km. | 6.9 l/100 km. | 4.7 l/100 km. |
| Consumo extraurbano: | 5.5 l/100 km. | 4.3 l/100 km. | 5.5 l/100 km. |
| Consumo combinado: | 6.7 l/100 km. | 4.9 l/100 km. | 5 l/100 km. |
| Tipo de combustible: | Gasolina | Diesel | Gasolina |
| Coeficiente de penetración: | 0.28 | ||
| el volumen del depósito de combustible: | 55 l | 54 l | 43 l |
| Normativa sobre emisiones: | Euro 4 | ULEV 70 | |
| Power: | 100 CV | 90 CV | 134 CV |
| Energía máxima en: | 6000 rpm. | 4000 rpm. | 5200 rpm. |
| Máxima velocidad: | 180 km/h | 181 km/h | |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 12.2 s | 13.3 s | |
| Torque: | 143 Nm @ 4000 rpm. | 205 Nm @ 1900 rpm. | 212 Nm @ 3600 rpm. |
| Modelo del motor: | HWDA, HWDB, SHDA, SHDB, SHDC | 2ZR-FXE | |
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | Frente, transversalmente | Frente, transversalmente |
| Volumen de motor: | 1596 cm3 | 1997 cm3 | 1798 cm3 |
| Capacidad de aceite del motor: | 4.1 l | 4.2 l | |
| refrigerante: | 5.5 l | 5.6 l | |
| Sistema de combustible: | inyección multipunto | Diesel common | Inyección indirecta multipunto |
| Aspiración del motor: | turbocompresores | Motor atmosférico | |
| Posición de los cilindros: | inline | inline | inline |
| Distribución: | DOHC | OHC | DOHC, Dual VVT-i |
| Número de cilindros: | 4 | 4 | 4 |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 2 | 4 |
| la relación de compresión: | 11 | 18 | 13 |
| Recorrido del cilindro: | 81.4 mm. | 88 mm. | 88.3 mm. |
| Diámetro del cilindro: | 79 mm. | 85 mm. | 80.5 mm. |
| Potencia Motor Eléctrico: | 93 | ||
| Par máximo Motor Eléctrico: | 185 Nm | ||
| Voltaje de la batería: | 207.2 V | ||
| Tecnología de almacenamiento de la batería: | Iones de litio (Li-Ion) | ||
| Potencia del sistema: | 134 Hp CV/rpm. | ||
| Drive: | Frente | Frente | Frente |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | - | ||
| Número de engranaje (transmisión manual): | 5 | 5 | |
| Largo: | 4472 mm. | 4167 mm. | 4630 mm. |
| width: | 1840 mm. | 1698 mm. | 1781 mm. |
| height: | 1501 mm. | 1405 mm. | 1435 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2640 mm. | 2540 mm. | 2700 mm. |
| los ejes delantero: | 1423 mm. | 1532 mm. | |
| Volver pista: | 1430 mm. | 1534 mm. | |
| Distancia al suelo: | 135 mm. | ||
| Volumen mínimo del tronco: | 482 l | 517 l | 371 l |
| La cantidad máxima del tronco: | 1525 l | 1512 l | |
| suspensión delantera: | El estante de depreciación | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | |
| La suspensión trasera: | estabilizador transversal | torsión | |
| El peso máximo: | 1820 kg. | 1740 kg. | |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Disc | |
| Los frenos traseros: | Disc | Disc | |
| Peso en orden de marcha: | 1294 kg. | 1145 kg. | 1293 kg. |
| ABS: | sí | sí | |
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección |
| Dirección asistida: | Dirección hidráulica | Dirección Eléctrica | |
| círculo de giro mínimo: | 10.9 m | ||
| Tamaño del neumático: | 195/65 R15 | 185/65 R14 | 205/55 R16 |
| rueda de llantas de tamaño: | 6JX15 | 7J x 16 |