Comparación Fiat X 1/9 (128 AS) 1.3 (73 Hp) & Honda NSX Coupe (NA) 3.0 24V Vtec (NA1) (274 Hp)
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| Marca: | Fiat | Honda |
| Modelo: | X 1/9 | NSX |
| Generación: | X 1/9 (128 AS) | NSX Coupe (NA) |
| Motor: | 1.3 (73 Hp) | 3.0 24V Vtec (NA1) (274 Hp) |
| Año de la puesta en producción: | 1975 años | 1990 años |
| Año de detener la producción: | 1978 años | |
| tipo Coupe: | targa | Coupe |
| Puertas: | 2 | 2 |
| Asientos: | 4 | 2 |
| Consumo combinado: | 10 l/100 km. | |
| Tipo de combustible: | Gasolina | Gasolina |
| el volumen del depósito de combustible: | 70 l | |
| Power: | 73 CV | 274 CV |
| Energía máxima en: | 7300 rpm. | |
| Máxima velocidad: | 270 km/h | |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 5.9 s | |
| Torque: | 284 Nm/5400 rpm. | |
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | En el centro, transversal |
| Volumen de motor: | 1300 cm3 | 2977 cm3 |
| Sistema de combustible: | inyección multipunto | inyección multipunto |
| Posición de los cilindros: | inline | V motor |
| Distribución: | DOHC | |
| Número de cilindros: | 4 | 6 |
| Número de válvulas por cilindro: | 2 | 4 |
| la relación de compresión: | 10.2 | |
| Recorrido del cilindro: | 78 mm. | |
| Diámetro del cilindro: | 90 mm. | |
| Drive: | trasero | |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 4 | |
| Número de engranaje (transmisión manual): | 4 | 5 |
| Largo: | 3970 mm. | 4405 mm. |
| width: | 1570 mm. | 1810 mm. |
| height: | 1180 mm. | 1170 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2200 mm. | 2530 mm. |
| los ejes delantero: | 1350 mm. | 1510 mm. |
| Volver pista: | 1335 mm. | 1530 mm. |
| Distancia al suelo: | 125 mm. | |
| Volumen mínimo del tronco: | 154 l | |
| suspensión delantera: | independiente, la primavera | doble brazo oscilante |
| La suspensión trasera: | doble brazo oscilante | |
| El peso máximo: | 1610 kg. | |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Discos ventilados |
| Los frenos traseros: | Disc | Discos ventilados |
| Peso en orden de marcha: | 1370 kg. | |
| ABS: | sí | |
| Tamaño del neumático: | 205/55 R 16; 225/50 R 16 |