Comparación Dodge Daytona 2.5L (152 Hp) & Mazda MX-5 III (facelift 2008) 2.0 (161 Hp) Automatic
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| Marca: | Dodge | Mazda |
| Modelo: | Daytona | MX-5 |
| Generación: | Daytona | MX-5 III (facelift 2008) |
| Motor: | 2.5L (152 Hp) | 2.0 (161 Hp) Automatic |
| Año de la puesta en producción: | 1990 años | 2008 años |
| Año de detener la producción: | 1993 años | 2012 años |
| tipo Coupe: | Hatchback | Cabriolet |
| Puertas: | 3 | 2 |
| Asientos: | 2+2 | 2 |
| Consumo combinado: | 8.0 l/100 km. | |
| Tipo de combustible: | Gasolina | Gasolina |
| Normativa sobre emisiones: | Euro 5 | |
| Emisiones de CO2: | 188 gr/km | |
| Power: | 152 CV | 161 CV |
| Energía máxima en: | 7000 rpm. | |
| Máxima velocidad: | 194 km/h | |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 8.9 s | |
| Torque: | 188 Nm @ 5000 rpm. | |
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | |
| Volumen de motor: | 2501 cm3 | 1999 cm3 |
| Sistema de combustible: | inyección multipunto | |
| Aspiración del motor: | turbocompresores | |
| Posición de los cilindros: | inline | inline |
| Distribución: | DOHC | |
| Número de cilindros: | 4 | 4 |
| Número de válvulas por cilindro: | 2 | |
| la relación de compresión: | 10.8 | |
| Recorrido del cilindro: | 104 mm. | 83.1 mm. |
| Diámetro del cilindro: | 87.5 mm. | 87.5 mm. |
| Drive: | trasero | |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 6 | |
| Largo: | 4544 mm. | 4020 mm. |
| width: | 1760 mm. | 1720 mm. |
| height: | 1278 mm. | |
| Distancia entre ejes: | 2464 mm. | 2330 mm. |
| los ejes delantero: | 1490 mm. | |
| Volver pista: | 1495 mm. | |
| suspensión delantera: | doble brazo oscilante | |
| La suspensión trasera: | multi-link independiente | |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | |
| Los frenos traseros: | Disc | |
| Peso en orden de marcha: | 1100 kg. | |
| ABS: | sí | |
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | |
| Dirección asistida: | Dirección hidráulica | |
| círculo de giro mínimo: | 10 m | |
| Tamaño del neumático: | 225/50 R15 | 205/45 R17 |
| rueda de llantas de tamaño: | R15 | R17 |