Comparación Dodge Challenger 3.2 (125 Hp) & BMW 5 Series (E12) 518 (90 Hp)
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| Marca: | Dodge | BMW |
| Modelo: | Challenger | 5 Series |
| Generación: | Challenger | 5 Series (E12) |
| Motor: | 3.2 (125 Hp) | 518 (90 Hp) |
| Año de la puesta en producción: | 1969 años | 1974 años |
| Año de detener la producción: | 1974 años | 1975 años |
| tipo Coupe: | Coupe | Sedán |
| Puertas: | 2 | 4 |
| Asientos: | 5 | 5 |
| Consumo combinado: | 9.5 l/100 km. | |
| Tipo de combustible: | Gasolina | Gasolina |
| el volumen del depósito de combustible: | 54 l | 70 l |
| Power: | 125 CV | 90 CV |
| Energía máxima en: | 4400 rpm. | 5500 rpm. |
| Máxima velocidad: | 160 km/h | |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 13.9 s | |
| Torque: | 145 Nm @ 3500 rpm. | |
| Modelo del motor: | M10 | |
| Posición del motor: | Frente, a lo largo | Frente, a lo largo |
| Volumen de motor: | 3245 cm3 | 1766 cm3 |
| Capacidad de aceite del motor: | 3.8 l | 4.0 l |
| refrigerante: | 10.2 l | |
| Sistema de combustible: | carburador | carburador |
| Posición de los cilindros: | inline | inline |
| Distribución: | OHV | |
| Número de cilindros: | 6 | 4 |
| Número de válvulas por cilindro: | 2 | 2 |
| la relación de compresión: | 8.4 | |
| Recorrido del cilindro: | 92.46 mm. | 71 mm. |
| Diámetro del cilindro: | 86.36 mm. | 89 mm. |
| Drive: | trasero | |
| Número de engranaje (transmisión manual): | 3 | 4 |
| Largo: | 4859 mm. | 4620 mm. |
| width: | 1933 mm. | 1690 mm. |
| height: | 1293 mm. | 1425 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2794 mm. | 2636 mm. |
| los ejes delantero: | 1516 mm. | 1406 mm. |
| Volver pista: | 1565 mm. | 1442 mm. |
| Distancia al suelo: | 139 mm. | |
| Volumen mínimo del tronco: | 440 l | |
| suspensión delantera: | torsión | |
| El peso máximo: | 1700 kg. | |
| Los frenos delanteros: | Disc | |
| Los frenos traseros: | tambor | |
| Peso en orden de marcha: | 1230 kg. | |
| tipo de dirección: | Cono gusano con recirculación de bolas | |
| Tamaño del neumático: | 175/80 R14 | |
| rueda de llantas de tamaño: | Front wheel rims: 5J x 14 | R14 |