Comparación Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900) Regular Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (365 Hp) 4WD SRW Automatic & Toyota Camry VII (XV50, facelift 2014) 2.5 (200 Hp) Hybrid ECVT & Chevrolet Silverado 3500 HD III (K2XX) Crew Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (445 Hp) DRW Automatic
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| Marca: | Chevrolet | Toyota | Chevrolet |
| Modelo: | Silverado 3500 HD | Camry | Silverado 3500 HD |
| Generación: | Silverado 3500 HD II (GMT900) Regular Cab Long Box | Camry VII (XV50, facelift 2014) | Silverado 3500 HD III (K2XX) Crew Cab Long Box |
| Motor: | 6.6 Duramax TD V8 (365 Hp) 4WD SRW Automatic | 2.5 (200 Hp) Hybrid ECVT | 6.6 Duramax TD V8 (445 Hp) DRW Automatic |
| Año de la puesta en producción: | 2007 años | 2014 años | 2017 años |
| Año de detener la producción: | 2010 años | 2017 años | 2019 años |
| tipo Coupe: | pick-up | Sedán | pick-up |
| Arquitectura de la unidad de potencia: | Motor de combustión interna | Motor de combustión interna | |
| Puertas: | 2 | 4 | 4 |
| Asientos: | 2 | 5 | 5 |
| Consumo urbano: | 5.7 l/100 km. | ||
| Consumo extraurbano: | 6.0 l/100 km. | ||
| Consumo combinado: | 5.7 l/100 km. | ||
| Tipo de combustible: | Diesel | Gasolina | Diesel |
| Coeficiente de penetración: | 0.27 | ||
| el volumen del depósito de combustible: | 129 l | 64 l | 136 l |
| Power: | 365 CV | 156 CV | 445 CV |
| Energía máxima en: | 3200 rpm. | 5700 rpm. | 2800 rpm. |
| Torque: | 895 Nm @ 1600 rpm. | 212 Nm @ 4500 rpm. | 1234 Nm @ 1600 rpm. |
| Modelo del motor: | Duramax LMM | 2AR-FXE | Duramax L5P |
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | ||
| Volumen de motor: | 6599 cm3 | 2494 cm3 | 6604 cm3 |
| Capacidad de aceite del motor: | 9.5 l | 4.4 l | 9.5 l |
| refrigerante: | 24 l | 7.2 l | 29.7 l |
| Sistema de combustible: | inyección multipunto | ||
| Velocidad máxima del motor: | 3450 rpm. | ||
| Posición de los cilindros: | inline | ||
| Distribución: | OHV | DOHC. Dual VVT-i | OHV |
| Número de cilindros: | 8 | 4 | 8 |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 4 | 4 |
| la relación de compresión: | 16.8 | 10.4 | 16 |
| Recorrido del cilindro: | 99 mm. | 98 mm. | 99 mm. |
| Diámetro del cilindro: | 103 mm. | 90 mm. | 103 mm. |
| Potencia Motor Eléctrico: | 143 | ||
| Par máximo Motor Eléctrico: | 270 Nm | ||
| Par máximo motor térmico: | 212 Nm/4500 rpm. | ||
| Potencia motor térmico: | 156 CV | ||
| Potencia del sistema: | 200 Hp @ 5 CV/rpm. | ||
| : | 213 Nm @ 4 Nm/rpm. | ||
| Drive: | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) | Frente | trasero |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 6 ECT-i | ||
| Largo: | 5714 mm. | 4849 mm. | 6563 mm. |
| width: | 1821 mm. | ||
| Anchura incluidos los espejos: | 2436 mm. | 2438 mm. | |
| height: | 1919 mm. | 1470 mm. | 1976 mm. |
| Distancia entre ejes: | 3378 mm. | 2776 mm. | 4259 mm. |
| los ejes delantero: | 1742 mm. | 1595 mm. | 1748 mm. |
| Volver pista: | 1676 mm. | 1585 mm. | 1906 mm. |
| Distancia al suelo: | 233 mm. | 155 mm. | |
| Volumen mínimo del tronco: | 370 l | ||
| La cantidad máxima del tronco: | 2170 l | 2162 l | |
| suspensión delantera: | barra de torsión independiente, doble brazo oscilante | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | barra de torsión independiente, doble brazo oscilante |
| La suspensión trasera: | independiente, multi-link con resorte estabilizador | ||
| El peso máximo: | 4490 kg. | 5908 kg. | |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | ||
| Los frenos traseros: | Disc | ||
| Peso en orden de marcha: | 2902 kg. | 1581 kg. | 3501 kg. |
| ABS: | sí | ||
| tipo de dirección: | Cono gusano con recirculación de bolas | Cremallera de dirección | Cono gusano con recirculación de bolas |
| Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | ||
| círculo de giro mínimo: | 13.8 m | 11.1 m | 17 m |
| Peso de remolque frenado (12%): | 5897 kg. | 9072 kg. | |
| Tamaño del neumático: | 265/75 R16; 225/75 R17 | P205/65R16; 215/55R17; 225/45 R18 | 235/80 R17; 265/70 R18 |
| rueda de llantas de tamaño: | 7J x 16; 7.5J x 17 | R16; R17; R18 | 7.5J x 17; 8J x 18 |