Comparación BMW 8 Series (G15) 840d (340 Hp) MHEV xDrive Steptronic & Buick Regal II Coupe 5.0 V8 (157 Hp) Automatic & Buick Regal III Sedan 3.8 V6 ( 208 Hp) Automatic & Buick Regal VI GS 3.6 V6 (310 Hp) AWD Automatic
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| Marca: | BMW | Buick | Buick | Buick |
| Modelo: | 8 Series | Regal | Regal | Regal |
| Generación: | 8 Series (G15) | Regal II Coupe | Regal III Sedan | Regal VI GS |
| Motor: | 840d (340 Hp) MHEV xDrive Steptronic | 5.0 V8 (157 Hp) Automatic | 3.8 V6 ( 208 Hp) Automatic | 3.6 V6 (310 Hp) AWD Automatic |
| Año de la puesta en producción: | 2020 años | 1978 años | 1988 años | 2018 años |
| Año de detener la producción: | 1987 años | 1996 años | ||
| tipo Coupe: | Coupe | Coupe | Sedán | |
| Puertas: | 2 | 2 | 4 | 4 |
| Asientos: | 4 | 5 | 5 | 5 |
| Consumo urbano: | 14.7 l/100 km. | 12.4 l/100 km. | 14.9 l/100 km. | |
| Consumo extraurbano: | 11.2 l/100 km. | 8.1 l/100 km. | 10.5 l/100 km. | |
| Consumo combinado: | 13.1 l/100 km. | 10.7 l/100 km. | 12.8 l/100 km. | |
| Tipo de combustible: | Diesel | Gasolina | Gasolina | Gasolina |
| Coeficiente de penetración: | 0.29 | 0.47 | 0.35 | |
| el volumen del depósito de combustible: | 66 l | 68 l | 64 l | 62 l |
| Normativa sobre emisiones: | Euro 6d | |||
| Power: | 340 CV | 157 CV | 208 CV | 310 CV |
| Energía máxima en: | 4400 rpm. | 4000 rpm. | 5200 rpm. | 6800 rpm. |
| Máxima velocidad: | 250 km/h | |||
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 4.8 s | |||
| Torque: | 700 Nm @ 1750-2250 rpm. | 305 Nm @ 2400 rpm. | 312 Nm @ 4000 rpm. | 382 Nm @ 5200 rpm. |
| Modelo del motor: | L36 | LGX | ||
| Posición del motor: | Frente, a lo largo | Frente, a lo largo | Frente, transversalmente | Frente, transversalmente |
| Volumen de motor: | 2993 cm3 | 5001 cm3 | 3791 cm3 | 3564 cm3 |
| Capacidad de aceite del motor: | 7.0 l | 4.3 l | 5.7 l | |
| refrigerante: | 10.5 l | 7.2 l | ||
| Sistema de combustible: | Diesel common | carburador | inyección multipunto | La inyección directa |
| Posición de los cilindros: | inline | V motor | V motor | V motor |
| Distribución: | DOHC-VVT | |||
| Número de cilindros: | 6 | 8 | 6 | 6 |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 2 | 2 | 4 |
| la relación de compresión: | 16.5 | 8.4 | 9.4 | |
| Recorrido del cilindro: | 90 mm. | 88.39 mm. | 86.36 mm. | 85.6 mm. |
| Diámetro del cilindro: | 84 mm. | 94.89 mm. | 96.52 mm. | 94 mm. |
| Potencia Motor Eléctrico: | 11 | |||
| Drive: | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) | trasero | Frente | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 8 Steptronic | 3 | 4 Hydramatic | 9 |
| Largo: | 4843 mm. | 5080 mm. | 4920 mm. | 4900 mm. |
| width: | 1902 mm. | 1781 mm. | 1842 mm. | 1862 mm. |
| height: | 1341 mm. | 1356 mm. | 1384 mm. | 1455 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2822 mm. | 2746 mm. | 2730 mm. | 2830 mm. |
| los ejes delantero: | 1627 mm. | 1486 mm. | 1506 mm. | 1595 mm. |
| Volver pista: | 1642 mm. | 1468 mm. | 1473 mm. | 1600 mm. |
| Distancia al suelo: | 121 mm. | |||
| Volumen mínimo del tronco: | 420 l | 462 l | 447 l | 892 l |
| La cantidad máxima del tronco: | 1719 l | |||
| suspensión delantera: | doble brazo oscilante | independiente, la primavera | El estante de depreciación | independiente de tipo McPherson |
| La suspensión trasera: | multi-link independiente | Suspensión De-Dion | Wishbone | multi-link independiente |
| El peso máximo: | 2410 kg. | |||
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Disc | Discos ventilados | Discos ventilados |
| Los frenos traseros: | Discos ventilados | tambor | Disc | Disc |
| Peso en orden de marcha: | 1915 kg. | 1490 kg. | 1536 kg. | 1937 kg. |
| ABS: | sí | sí | ||
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cono gusano con recirculación de bolas | Cremallera de dirección | |
| Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | Dirección Eléctrica | ||
| Carga techo: | 75 kg. | |||
| círculo de giro mínimo: | 11.9 m | 12.8 m | 12.5 m | |
| Tamaño del neumático: | Front wheel tires: 245/45 R18 100Y XL | 195/75 R14 | 205/70 R15 | 245/40 R19 |
| rueda de llantas de tamaño: | Front wheel rims: 8J x 18 | R14 | R15 | R19 |