Vergleich GMC Sierra 3500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Double Cab Long Bed 6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) SRW Automatic & Renault 15 1.3 (60 Hp) & Honda Fit II 1.5 (117 Hp) Automatic & Genesis G90 II LWB 3.5 T-GDi e-S/C V6 (415 Hp) MHEV AWD Automatic 4 Seat & GMC Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Regular Cab Long Box 6.0 V8 (360 Hp) 4WD DRW Automatic & Buick Regal II Coupe (facelift 1981) 3.8 V6 (203 Hp) Automatic
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| Marke: | GMC | Renault | Honda | Genesis | GMC | Buick |
| Model: | Sierra 3500HD | 15 | FIT | G90/EQ900 | Sierra 3500HD | Regal |
| Generation: | Sierra 3500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Double Cab Long Bed | 15 | Fit II | G90 II LWB | Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Regular Cab Long Box | Regal II Coupe (facelift 1981) |
| Motor: | 6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) SRW Automatic | 1.3 (60 Hp) | 1.5 (117 Hp) Automatic | 3.5 T-GDi e-S/C V6 (415 Hp) MHEV AWD Automatic 4 Seat | 6.0 V8 (360 Hp) 4WD DRW Automatic | 3.8 V6 (203 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2024 Jahr | 1972 Jahr | 2009 Jahr | 2022 Jahr | 2011 Jahr | 1981 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1980 Jahr | 2012 Jahr | 2014 Jahr | 1987 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Pick-up | Hecktürmodell | Sedan | Pick-up | Coupe | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | Verbrennungskraft-maschine | MHEV (Mildhybrid-Elektrofahrzeuge, Hilfskraft-Hybrid, batteriegestütztes Hybridfahrzeug, BAHV) | Verbrennungskraft-maschine | ||
| Türen: | 4 | 5 | 4 | 2 | 2 | |
| Sitze: | 5 | 5 | 4 | 2 | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.4 l/100 km. | 14.1 l/100 km. | 13.8 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Außerorts: | 6.7 l/100 km. | 10 l/100 km. | 8.4 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.6 l/100 km. | 12.2 l/100 km. | 11.8 l/100 km. | |||
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.44 | |||||
| Tankinhalt: | 136 l | 40 l | 73 l | 136 l | 68 l | |
| Abgasnorm: | ULEV-2 | |||||
| CO2-Emissionen: | 209 g/km | |||||
| Motorleistung: | 470 PS | 60 PS | 117 PS | 415 PS | 360 PS | 203 PS |
| Maximale Leistung in: | 2800 rpm | 6600 rpm | 5800 rpm | 5400 rpm | 4000 rpm | |
| Drehmoment: | 1322 Nm @ 1600 rpm. | 144 Nm @ 4800 rpm. | 549 Nm @ 1300-4500 rpm. | 515 Nm @ 4200 rpm. | 407 Nm @ 2400 rpm. | |
| Modell Motor: | L5P | Smartstream / G6DV | Vortec L96 | LD5/LC6 | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |||||
| Band des Motors: | 6604 cm3 | 1497 cm3 | 3470 cm3 | 5967 cm3 | 3791 cm3 | |
| Motoröl: | 4.2 l | 7 l | 5.7 l | 4.3 l | ||
| Kühlmittel: | 5 l | 10.96 l | 15.5 l | 12.6 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | |||||
| Maximale Motordrehzahl: | 6800 rpm | 6000 rpm | ||||
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | Freisaugender Motor | Turbo-Kompressor | |||
| Position der Zylinder: | V Motor | |||||
| Ventilsteuerung: | OHV | SOHC, i-VTEC | OHV, VVT | OHV | ||
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 | 6 | 8 | 6 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | |
| Verdichtung: | 16 | 10.4 | 9.6 | 8 | ||
| Hub: | 99 mm. | 89.4 mm. | 92 mm. | 86.36 mm. | ||
| Bohrung: | 103 mm. | 73 mm. | 101.6 mm. | 96.52 mm. | ||
| Batteriespannung: | 48 V | |||||
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 Hydramatic | |||||
| Länge: | 6534 mm. | 4105 mm. | 5465 mm. | 5715 mm. | 5095 mm. | |
| Breite: | 1695 mm. | 1930 mm. | 1819 mm. | |||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2079 mm. | 2436 mm. | ||||
| Höhe: | 2054 mm. | 1525 mm. | 1490 mm. | 1966 mm. | 1387 mm. | |
| Radstand: | 4127 mm. | 2500 mm. | 3370 mm. | 3369 mm. | 2746 mm. | |
| Spur vorne: | 1731 mm. | 1492 mm. | 1655 mm. | 1748 mm. | 1486 mm. | |
| Spur hinten: | 1736 mm. | 1475 mm. | 1660 mm. | 1906 mm. | 1468 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 284 mm. | 218 mm. | ||||
| Frontüberhang: | 850 mm. | |||||
| Hecküberhang: | 1245 mm. | |||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 583 l | 459 l | ||||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1623 l | 2138 l | ||||
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent Typ McPherson | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent, Frühling | ||
| Hinterachse: | Torsion | Die Aussetzung De-Dion | ||||
| Höchstgewicht: | 5375 kg. | 6078 kg. | ||||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | ||||
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse | ||||
| Leergewicht: | 3404 kg. | 1168 kg. | 2345 kg. | 2959 kg. | 1550 kg. | |
| Lenkung Typ: | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | Elektrischer | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.5 m | 13.9 m | 12.8 m | |||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 9072 kg. | 6260 kg. | ||||
| Reifengröße: | 275/70 R18; 275/65 R20 | 175/65 R15 | 235/80 R17; 265/70 R18 | 215/65 R15 | ||
| Felgen Größe: | 8J x 18; 8.5J x 20 | 20 | R15 |