Vergleich Kia Cee'd SW II 1.4D 16V CRDi (90 Hp) & Dodge Dakota II 5.9 V8 (250 Hp) Automatic & Nissan Rogue I (facelift 2011) 2.5i (170 Hp) CVT & Mazda 323 III Hatchback (BF) 1.6 GT Turbo 4WD (BF2) (140 Hp) & Honda Insight II (facelift 2012) 1.5 (122 Hp) Hybrid CVT & Ferrari 512 M F512 M (440 Hp) & Chevrolet Silverado 1500 IV (facelift 2022) Crew Cab Standard Box 2.7 Turbo (310 Hp) Automatic & MG ZT (facelift 2004) 2.0 CDTi (116 Hp) Automatic & Ford Fiesta VII 1.6 Ti-VCT (120 Hp) 5d & Opel Omega A 3.0 3000 (177 Hp)
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| Marke: | Kia | Dodge | Nissan | Mazda | Honda | Ferrari | Chevrolet | MG | Ford | Opel |
| Model: | Cee'd | Dakota | Rogue | 323 | Insight | 512 | Silverado 1500 | ZT | Fiesta | Omega |
| Generation: | Cee'd SW II | Dakota II | Rogue I (facelift 2011) | 323 III Hatchback (BF) | Insight II (facelift 2012) | 512 M | Silverado 1500 IV (facelift 2022) Crew Cab Standard Box | ZT (facelift 2004) | Fiesta VII | Omega A |
| Motor: | 1.4D 16V CRDi (90 Hp) | 5.9 V8 (250 Hp) Automatic | 2.5i (170 Hp) CVT | 1.6 GT Turbo 4WD (BF2) (140 Hp) | 1.5 (122 Hp) Hybrid CVT | F512 M (440 Hp) | 2.7 Turbo (310 Hp) Automatic | 2.0 CDTi (116 Hp) Automatic | 1.6 Ti-VCT (120 Hp) 5d | 3.0 3000 (177 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 1999 Jahr | 2011 Jahr | 1987 Jahr | 2012 Jahr | 1994 Jahr | 2022 Jahr | 2004 Jahr | 2008 Jahr | 1987 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2005 Jahr | 2013 Jahr | 1991 Jahr | 2014 Jahr | 1996 Jahr | 2005 Jahr | 2013 Jahr | 1990 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Combi | Pick-up | Hecktürmodell | Hecktürmodell | Coupe | Pick-up | Sedan | Hecktürmodell | Sedan | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | Verbrennungskraft-maschine | ||||||||
| Türen: | 5 | 4 | 5 | 5 | 2 | 4 | 4 | 5 | 4 | |
| Sitze: | 5 | 6 | 5 | 5 | 2 | 5 | 5 | 5 | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.5 l/100 km. | 10.2 l/100 km. | 12.4 l/100 km. | 10 l/100 km. | 7.9 l/100 km. | 15.6 l/100 km. | ||||
| Verbrauch - Außerorts: | 3.9 l/100 km. | 8.4 l/100 km. | 10.7 l/100 km. | 5.2 l/100 km. | 4.7 l/100 km. | 7.9 l/100 km. | ||||
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.5 l/100 km. | 15.6 l/100 km. | 6.9 l/100 km. | 5.9 l/100 km. | 9.6 l/100 km. | |||||
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | 0.32 | ||||||||
| Tankinhalt: | 53 l | 91 l | 60 l | 40 l | 100 l | 90.8 l | 65 l | 45 l | 75 l | |
| Abgasnorm: | EURO V | Euro 5 | Euro 3 | EURO IV | ||||||
| CO2-Emissionen: | 190 g/km | |||||||||
| Motorleistung: | 90 PS | 250 PS | 170 PS | 140 PS | 112 PS | 440 PS | 310 PS | 116 PS | 120 PS | 177 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 6000 rpm | 6000 rpm | 6750 rpm | 5600 rpm | 4000 rpm | 6000 rpm | 5800 rpm | ||
| Maximale Geschwindigkeit: | 170 km/h | 315 km/h | 190 km/h | 193 km/h | 227 km/h | |||||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.9 SEC | 4.7 SEC | 9.9 SEC | 8.8 SEC | ||||||
| Drehmoment: | 220 Nm/1500 rpm. | 454 Nm @ 3200 rpm. | 237 Nm @ 4400 rpm. | 142 Nm @ 4800 rpm. | 500 Nm/5500 rpm. | 473 Nm @ 1500-4000 rpm. | 260 Nm @ 2000 rpm. | 152 Nm/4050 rpm. | 240 Nm/4200 rpm. | |
| Modell Motor: | QR25DE | L3B | M47R / 204D2 | |||||||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, quer | hinten, längs | Front, quer | Front, der Länge nach | |||
| Band des Motors: | 1396 cm3 | 5895 cm3 | 2488 cm3 | 1497 cm3 | 4943 cm3 | 2726 cm3 | 1951 cm3 | 1596 cm3 | 2969 cm3 | |
| Motoröl: | 5.7 l | 6.8 l | ||||||||
| Kühlmittel: | 11.8 l | 8.2 l | ||||||||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | |||
| Maximale Motordrehzahl: | 4900 rpm | |||||||||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |||||||||
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | Inline | Inline | V Motor | Inline | Inline | |||
| Ventilsteuerung: | DOHC | - | DOHC | SOHC, i-VTEC | DOHC | DOHC, VVT DI | DOHC | DOHC | - | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 | 4 | 4 | 12 | 4 | 4 | 4 | 6 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | |
| Verdichtung: | 8.9 | 9.6 | 10.4 | 10.4 | 10 | 18 | 11 | 9.2 | ||
| Hub: | 90.9 mm. | 100 mm. | 89.4 mm. | 78 mm. | 102 mm. | 88 mm. | 81.4 mm. | 69.8 mm. | ||
| Bohrung: | 101.6 mm. | 89 mm. | 73 mm. | 82 mm. | 92.25 mm. | 84 mm. | 79 mm. | 95 mm. | ||
| Elektromotorleistung: | 13 | |||||||||
| Elektrisches Drehmoment: | 78 @ 1000 rpm. Nm | |||||||||
| Akkukapazität: | 0.58 kWh | |||||||||
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 142 Nm/4800 rpm. | |||||||||
| Verbrennungsmotorleistung: | 112 PS | |||||||||
| Systemleistung: | 122 Hp @ 6 PS/ rpm | |||||||||
| Systemdrehmoment: | 188 Nm @ 1 Nm/ rpm | |||||||||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | CVT | CVT | - | 4 | |||||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | 5 | 5 | ||||||
| Länge: | 4505 mm. | 5463 mm. | 4656 mm. | 4395 mm. | 4480 mm. | 6132 mm. | 4747 mm. | 3950 mm. | 4740 mm. | |
| Breite: | 1780 mm. | 1818 mm. | 1801 mm. | 1695 mm. | 1976 mm. | 2063 mm. | 1778 mm. | 1722 mm. | 1760 mm. | |
| Höhe: | 1485 mm. | 1699 mm. | 1684 mm. | 1435 mm. | 1135 mm. | 1915 mm. | 1417 mm. | 1481 mm. | 1445 mm. | |
| Radstand: | 2650 mm. | 3227 mm. | 2690 mm. | 2550 mm. | 2550 mm. | 3987 mm. | 2746 mm. | 2489 mm. | 2730 mm. | |
| Spur vorne: | 1560 mm. | 1539 mm. | 1480 mm. | 1532 mm. | 1493 mm. | 1445 mm. | ||||
| Spur hinten: | 1585 mm. | 1549 mm. | 1470 mm. | 1644 mm. | 1480 mm. | 1460 mm. | ||||
| Bodenfreiheit: | 211 mm. | 145 mm. | 197 mm. | |||||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 528 l | 818 l | 408 l | 432 l | 295 l | 520 l | ||||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1642 l | 1640 l | 1017 l | 674 l | 979 l | 870 l | ||||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Frühling | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack | |||||
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Torsion | Double Wishbone | Blattfedern | Wishbone | |||||
| Höchstgewicht: | 1910 kg. | 1968 kg. | 1840 kg. | 3008 kg. | 2030 kg. | 1500 kg. | 1955 kg. | |||
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | |||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | |||
| Leergewicht: | 1411 kg. | 1493-1509 kg. | 1200 kg. | 1630 kg. | 2182 kg. | 1570-1655 kg. | 1119 kg. | 1435 kg. | ||
| ABS: | yes | yes | yes | yes | yes | yes | ||||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |||||
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | Servolenkung | Elektrischer | Servolenkung | |||||
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |||||||||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 11.4 m | ||||||||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 4173 kg. | 1600 kg. | ||||||||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |||||||||
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |||||||||
| Reifengröße: | 195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17 | 215/70 R16; 225/60 R17; 225/55 R18 | 185/60 R15 | 235/40; 295/35 R18 | 255/70 R17; 265/70 R17; 265/65 R18 | 225/45 R18 | 195/50R15 | 195/65 R15 | ||
| Felgen Größe: | R15; R16; R17 | 6.5J x 16; 7.0J x 17; 7.0J x 18 | R15 | 8.0J x 17; 8.5J x 18 | 7.5J x 18 | 7J x 15 |