Vergleich BMW 3 Series Coupe (E46, facelift 2003) 320 Cd (150 Hp) & Citroen C4 I Picasso (Phase I, 2007) 1.6 THP (140 Hp) Automatic & Audi A6 Allroad quattro (C8) 55 TFSI V6 (340 Hp) MHEV quattro ultra S tronic & Nissan Avenir (W10) Type F 2.0i 16V (145 Hp) 4x4 Automatic & Hyundai Sonata VI (YF) 2.0 (165 Hp) Automatic
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Marke: | BMW | Citroen | Audi | Nissan | Hyundai |
Model: | 3 Series | C4 | A6 | Avenir | Sonata |
Generation: | 3 Series Coupe (E46, facelift 2003) | C4 I Picasso (Phase I, 2007) | A6 Allroad quattro (C8) | Avenir (W10) | Sonata VI (YF) |
Motor: | 320 Cd (150 Hp) | 1.6 THP (140 Hp) Automatic | 55 TFSI V6 (340 Hp) MHEV quattro ultra S tronic | Type F 2.0i 16V (145 Hp) 4x4 Automatic | 2.0 (165 Hp) Automatic |
Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2003 Jahr | 2008 Jahr | 2019 Jahr | 1993 Jahr | 2009 Jahr |
Jahr der Einstellung der Produktion: | 2006 Jahr | 2010 Jahr | 1998 Jahr | 2012 Jahr | |
Coupe Typ: | Coupe | Combi | Sedan | ||
Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | MHEV (Mildhybrid-Elektrofahrzeuge, Hilfskraft-Hybrid, batteriegestütztes Hybridfahrzeug, BAHV) | |||
Türen: | 2 | 5 | 5 | 5 | 4 |
Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
Verbrauch - Innerorts: | 11.9 l/100 km. | 10.5 l/100 km. | |||
Verbrauch - Außerorts: | 6.5 l/100 km. | 5.9 l/100 km. | |||
Verbrauch - Kombiniert: | 8.5 l/100 km. | 7.6 l/100 km. | |||
Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
Luftwiderstand: | 0.32 | 0.31 | 0.29 | 0.28 | |
Tankinhalt: | 63 l | 60 l | 63 l | 60 l | 70 l |
Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 8.4-9.1 l/100 km | ||||
Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 4 | Euro 6d-ISC-FCM | ||
CO2-Emissionen: | 200 g/km | 180 g/km | |||
Motorleistung: | 150 PS | 140 PS | 340 PS | 145 PS | 165 PS |
Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5800 rpm | 5200-6400 rpm | 6400 rpm | 6200 rpm |
Maximale Geschwindigkeit: | 221 km/h | 192 km/h | 250 , Electronically limited km/h | 202 km/h | |
Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.8 SEC | 11.5 SEC | 5.2 SEC | 10.9 SEC | |
CO2-Emissionen (WLTP): | 191-208 g/km | ||||
Drehmoment: | 330 Nm @ 2000 rpm. | 240 Nm @ 1400 rpm. | 500 Nm @ 1370-4500 rpm. | 179 Nm/4800 rpm. | 198 Nm @ 4600 rpm. |
Modell Motor: | M47D20TU | EA839 / DLZA | |||
Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, quer | Front, quer | |
Band des Motors: | 1995 cm3 | 1598 cm3 | 2995 cm3 | 1998 cm3 | 1998 cm3 |
Motoröl: | 5.5 l | 4.25 l | 7.6 l | ||
Kühlmittel: | 7 l | 6.4 l | 11.5 l | ||
Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | |
Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||||
Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline | |
Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC, CVVT |
Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 6 | 4 | 4 |
Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
Verdichtung: | 17 | 11 | 11.2 | 9.5 | 10.5 |
Hub: | 90 mm. | 85.8 mm. | 89 mm. | 86 mm. | 86 mm. |
Bohrung: | 84 mm. | 77 mm. | 84.5 mm. | 86 mm. | 86 mm. |
Batteriespannung: | 48 V | ||||
Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | ||||
Rekuperationsleistung: | 8 kW | ||||
Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 4 | 6 | ||
Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||||
Länge: | 4488 mm. | 4470 mm. | 4951 mm. | 4460 mm. | 4820 mm. |
Breite: | 1757 mm. | 1830 mm. | 1902 mm. | 1695 mm. | 1835 mm. |
Breite inkl. Außenspiegeln: | 1947 mm. | 2100 mm. | 2110 mm. | ||
Höhe: | 1369 mm. | 1660-1680 mm. | 1497-1542 mm. | 1490 mm. | 1470 mm. |
Radstand: | 2725 mm. | 2728 mm. | 2925 mm. | 2550 mm. | 2795 mm. |
Spur vorne: | 1471 mm. | 1505 mm. | 1645 mm. | 1460 mm. | 1597 mm. |
Spur hinten: | 1483 mm. | 1539 mm. | 1611 mm. | 1460 mm. | 1597 mm. |
Bodenfreiheit: | 124-184 mm. | 150 mm. | |||
Frontüberhang: | 995 mm. | 921 mm. | |||
Hecküberhang: | 747 mm. | 1105 mm. | |||
Minimale Lautstärke Stamm: | 410 l | 500 l | 550 l | 523 l | |
Maximale Höhe der Stamm: | 1734 l | 1660 l | |||
Vorderradaufhängung: | McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Schraubenfeder | Multi-Link-unabhängig | ||
Höchstgewicht: | 1915 kg. | 2055 kg. | 2520 kg. | 1980 kg. | |
Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | ||
Leergewicht: | 1415 kg. | 1539 kg. | 1870 kg. | 1350 kg. | 1420 kg. |
ABS: | yes | yes | yes | ||
Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | Servolenkung | ||
Zul. Dachlast: | 75 kg. | 80 kg. | 100 kg. | ||
Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2500 kg. | ||||
Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.33 m | 12.2 m | 10.9 m | ||
Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2500 kg. | ||||
Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||||
Zul. Stützlast: | 60 kg. | 100 kg. | |||
Reifengröße: | 205/55 R16 | 215/50 R17 | 235/55 R18; 235/50 R19; 245/45 R20 | 195/65 R14 | 205/65 R16 |
Felgen Größe: | 7J x 16 | R17 | 8J x 18; 8.5J x 19; 8.5J x 20 | R14 | 6.5J x 16 |