Vergleich Nissan Note III (E13) Aura NISMO e-POWER 1.2 (136 Hp) Hybrid Automatic & Renault Espace VI 1.2 E-TECH (199 Hp) Full Hybrid Automatic & GMC Sierra 3500HD IV (GMTK2XX) Crew Cab Standard Box 6.0 V8 (301 Hp) 4WD Automatic CNG & Skoda Octavia IV Scout 2.0 TSI (190 Hp) 4x4 DSG
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Marke: | Nissan | Renault | GMC | Skoda |
Model: | Note | Espace | Sierra 3500HD | Octavia |
Generation: | Note III (E13) Aura | Espace VI | Sierra 3500HD IV (GMTK2XX) Crew Cab Standard Box | Octavia IV Scout |
Motor: | NISMO e-POWER 1.2 (136 Hp) Hybrid Automatic | 1.2 E-TECH (199 Hp) Full Hybrid Automatic | 6.0 V8 (301 Hp) 4WD Automatic CNG | 2.0 TSI (190 Hp) 4x4 DSG |
Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2023 Jahr | 2015 Jahr | 2021 Jahr |
Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | |||
Coupe Typ: | Hecktürmodell | Pick-up | ||
Antriebsstrangarchitektur: | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | Verbrennungskraft-maschine | Verbrennungskraft-maschine |
Türen: | 5 | 5 | 4 | 5 |
Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 |
Verbrauch - Innerorts: | 8 l/100 km. | |||
Verbrauch - Außerorts: | 5.3 l/100 km. | |||
Verbrauch - Kombiniert: | 6.3 l/100 km. | |||
Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 3.8-4.5 l/100 km | |||
Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Benzin / CNG | Motorenbenzin |
Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 4.2 l/100 km | |||
Luftwiderstand: | 0.277 | |||
Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 4.2-4.4 l/100 km | |||
Tankinhalt: | 36 l | 55 l | 136 l | 55 l |
Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 5.6-5.8 l/100 km | |||
Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 4.6-4.9 l/100 km | |||
Abgasnorm: | Euro 6d Full | EU6d-ISC-FCM | ||
CO2-Emissionen: | 144 g/km | |||
Motorleistung: | 82 PS | 131 PS | 301 PS | 190 PS |
Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5600 rpm | 5000 rpm | 4200-6000 rpm |
Maximale Geschwindigkeit: | 174 km/h | 235 km/h | ||
Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.8 SEC | 6.8 SEC | ||
CO2-Emissionen (WLTP): | 105-110 g/km | |||
Drehmoment: | 103 Nm @ 4800 rpm. | 230 Nm @ 1750 rpm. | 452 Nm @ 4200 rpm. | 320 Nm @ 1500-4100 rpm. |
Modell Motor: | HR12DE | Vortec LC8 | DNNA | |
Position des Motors: | Front, quer | |||
Band des Motors: | 1198 cm3 | 1199 cm3 | 5967 cm3 | 1984 cm3 |
Motoröl: | 5.7 l | 5.7 l | ||
Kühlmittel: | 15.5 l | |||
Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |||
Maximale Motordrehzahl: | 6000 rpm | |||
Tankinhalt - CNG: | 67 kg. | |||
Motoraufladung: | Freisaugender Motor | Freisaugender Motor | ||
Position der Zylinder: | Inline | |||
Ventilsteuerung: | DOHC, VVT | OHV, VVT | DOHC | |
Anzahl der Zylinder: | 3 | 3 | 8 | 4 |
Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 2 | 4 |
Verdichtung: | 12 | 9.6 | 9.6 | |
Hub: | 83.6 mm. | 89.3 mm. | 92 mm. | 92.8 mm. |
Bohrung: | 78 mm. | 75.5 mm. | 101.6 mm. | 82.5 mm. |
Höchstgeschwindigkeit (nur elektrischer Antrieb): | 130 km/h | |||
Elektromotorleistung: | 136 | 68 | ||
Elektrisches Drehmoment: | 300 @ 0-3183 rpm. Nm | 205 Nm | ||
Batteriespannung: | 400 V | |||
Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | Lithium-Ionen (Li-Ion) | ||
Systemleistung: | 136 Hp @ 3 PS/ rpm | 199 Hp PS/ rpm | ||
Systemdrehmoment: | 300 Nm @ 0 Nm/ rpm | |||
Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | |||
Länge: | 4125 mm. | 4722 mm. | 6083 mm. | 4703 mm. |
Breite: | 1735 mm. | 1843 mm. | 1829 mm. | |
Breite inkl. Außenspiegeln: | 2083 mm. | 2045 mm. | ||
Höhe: | 1505 mm. | 1645 mm. | 1985 mm. | 1487 mm. |
Radstand: | 2580 mm. | 2738 mm. | 3904 mm. | 2680 mm. |
Spur vorne: | 1510 mm. | 1843 mm. | 1748 mm. | 1533 mm. |
Spur hinten: | 1510 mm. | 1579 mm. | 1709 mm. | 1533 mm. |
Bodenfreiheit: | 115 mm. | 180 mm. | 214 mm. | |
Frontüberhang: | 925 mm. | |||
Hecküberhang: | 1059 mm. | |||
Minimale Lautstärke Stamm: | 581-777 l | 640 l | ||
Maximale Höhe der Stamm: | 1818 l | 1700 l | ||
Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
Hinterachse: | Torsion | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | ||
Höchstgewicht: | 1545 kg. | 2055 kg. | 2187 kg. | |
Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
Leergewicht: | 1270 kg. | 1584 kg. | 1536-1738 kg. | |
Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe |
Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer | |
Zul. Dachlast: | 80 kg. | 75 kg. | ||
Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 11.6 m | 15.8 m | 11.1 m |
Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | 3946 kg. | 1700 kg. | |
Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. | ||
Zul. Stützlast: | 85 kg. | 80 kg. | ||
Reifengröße: | 205/50 R17 93W XL | 205/55 R19 | 235/80 R17; 265/70 R18 | 225/45 R18 |
Felgen Größe: | 17 | 19 | 7.5J x 17; 8J x 18 | 7.5J x 18 |