Vergleich Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900) Crew Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (365 Hp) 4WD DRW Automatic & Buick Envision II Plus 652T (237 Hp) MHEV 4WD HYDRA-MATIC & Proton Persona I Hatchback 2.0 D (420 D) (65 Hp) & Toyota Voxy 2.0 i (156 Hp) & GMC Sierra 3500HD V (GMTT1XX) Crew Cab Standard Bed 6.6 V8 (401 Hp) 4WD Automatic & GMC Sierra 3500HD III (GMT900) Regular Cab Long Box 6.0 V8 (360 Hp) SRW Automatic
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| Marke: | Chevrolet | Buick | Proton | Toyota | GMC | GMC |
| Model: | Silverado 3500 HD | Envision | Persona | Voxy | Sierra 3500HD | Sierra 3500HD |
| Generation: | Silverado 3500 HD II (GMT900) Crew Cab Long Box | Envision II | Persona I Hatchback | Voxy | Sierra 3500HD V (GMTT1XX) Crew Cab Standard Bed | Sierra 3500HD III (GMT900) Regular Cab Long Box |
| Motor: | 6.6 Duramax TD V8 (365 Hp) 4WD DRW Automatic | Plus 652T (237 Hp) MHEV 4WD HYDRA-MATIC | 2.0 D (420 D) (65 Hp) | 2.0 i (156 Hp) | 6.6 V8 (401 Hp) 4WD Automatic | 6.0 V8 (360 Hp) SRW Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2007 Jahr | 2021 Jahr | 1993 Jahr | 2001 Jahr | 2020 Jahr | 2007 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 2007 Jahr | 2023 Jahr | 2010 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Pick-up | SUV | Hecktürmodell | Minivan | Pick-up | Pick-up |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | MHEV (Mildhybrid-Elektrofahrzeuge, Hilfskraft-Hybrid, batteriegestütztes Hybridfahrzeug, BAHV) | Verbrennungskraft-maschine | Verbrennungskraft-maschine | ||
| Türen: | 4 | 5 | 5 | 5 | 4 | 2 |
| Sitze: | 5 | 7 | 5 | 8 | 5 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.3 l/100 km. | |||||
| Verbrauch - Außerorts: | 5.8 l/100 km. | |||||
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 129 l | 68 l | 50 l | 60 l | 136 l | 129 l |
| Abgasnorm: | China VI | |||||
| Motorleistung: | 365 PS | 237 PS | 65 PS | 156 PS | 401 PS | 360 PS |
| Maximale Leistung in: | 3200 rpm | 5000 rpm | 4500 rpm | 6600 rpm | 5200 rpm | 5400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | 160 km/h | ||||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.4 SEC | 18.5 SEC | ||||
| Drehmoment: | 895 Nm @ 1600 rpm. | 350 Nm @ 1500-4000 rpm. | 123 Nm @ 3000 rpm. | 186 Nm/4800 rpm. | 629 Nm @ 4000 rpm. | 515 Nm @ 4200 rpm. |
| Modell Motor: | Duramax LMM | LSY | L8T | Vortec LY6 | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | ||||
| Band des Motors: | 6599 cm3 | 1998 cm3 | 1998 cm3 | 1998 cm3 | 5967 cm3 | |
| Motoröl: | 9.5 l | 7.6 l | 5.7 l | |||
| Kühlmittel: | 24 l | 14.6 l | 15.5 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Diesel - Standard Diesel (SDI) | Multi-Point-Einspritzung | ||||
| Maximale Motordrehzahl: | 3450 rpm | 6000 rpm | ||||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Freisaugender Motor | Freisaugender Motor | |||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | ||||
| Ventilsteuerung: | OHV | OHC | OHV, VVT | OHV | ||
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 | 4 | 4 | 8 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 2 | 4 | 2 | 2 |
| Verdichtung: | 16.8 | 22.2 | 10 | 10.8 | 9.6 | |
| Hub: | 99 mm. | 93 mm. | 86 mm. | 98 mm. | 92 mm. | |
| Bohrung: | 103 mm. | 82.7 mm. | 86 mm. | 103.25 mm. | 101.6 mm. | |
| Batteriespannung: | 48 V | |||||
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |||||
| Länge: | 6572 mm. | 4845 mm. | 4270 mm. | 4560 mm. | 6352 mm. | 5714 mm. |
| Breite: | 1883 mm. | 1680 mm. | 1695 mm. | |||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2436 mm. | 2079 mm. | 2436 mm. | |||
| Höhe: | 1934 mm. | 1695 mm. | 1385 mm. | 1850 mm. | 2054 mm. | 1944 mm. |
| Radstand: | 4242 mm. | 2833 mm. | 2500 mm. | 2825 mm. | 4037 mm. | 3378 mm. |
| Spur vorne: | 1742 mm. | 1610 mm. | 1450 mm. | 1480 mm. | 1731 mm. | 1742 mm. |
| Spur hinten: | 1897 mm. | 1612 mm. | 1460 mm. | 1470 mm. | 1736 mm. | 1676 mm. |
| Bodenfreiheit: | 233 mm. | 284 mm. | 233 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 515 l | 385 l | ||||
| Maximale Höhe der Stamm: | 2170 l | 1712 l | 950 l | 2170 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent Typ McPherson | Die abgeschrieben Rack | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | ||
| Hinterachse: | Schraubenfeder | |||||
| Höchstgewicht: | 5171 kg. | 1575 kg. | 5148 kg. | 4309 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | Trommelbremse | |||
| Leergewicht: | 3337 kg. | 1890 kg. | 1150 kg. | 1500 kg. | 3151 kg. | 2564 kg. |
| ABS: | yes | |||||
| Lenkung Typ: | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | Servolenkung | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.8 m | |||||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 5897 kg. | 6577 kg. | 5715 kg. | |||
| Reifengröße: | 225/75 R17 | 235/55 R18 | 175/70 R14 | 195 / 65R15 | 265/70 R17; 245/75 R17; 275/70 R18 | 265/75 R16; 265/70 R17; 225/75 R17 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 17 | 18 | R14 | 15x6JJ | 7.5J x 17; 8J x 18 | 6.5J x 17; 7J x 16; 7.5J x 17 |