Vergleich Seat Altea (facelift 2009) 1.2 TSI (105 Hp) Ecomotive start/stop & Lada 2106 1.6 (75 Hp) & Kia Cerato III Sedan 1.8 MPI (150 Hp) & Peugeot 305 I (581A) 1.5 (73 Hp) & Alpine 1300 1.3 S (132 Hp) & Mercedes-Benz GLA (H247, facelift 2023) GLA 220d (190 Hp) 4MATIC 8G-DCT & Citroen Xsara (N1, Phase III) 1.6 i 16V (109 Hp) & Chevrolet Colorado II (facelift 2021) Crew Cab Short Box 3.6 V6 (308 Hp) Automatic & GMC Sierra 3500HD III (GMT900) Crew Cab Long Box 6.0 V8 (360 Hp) 4WD DRW Automatic & Isuzu Bighorn (SUV) 2.8 DT (115 Hp)
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
|
| Marke: | Seat | Lada | Kia | Peugeot | Alpine | Mercedes-Benz | Citroen | Chevrolet | GMC | Isuzu |
| Model: | Altea | 2106 | Cerato | 305 | 1300 | GLA | Xsara | Colorado | Sierra 3500HD | Bighorn |
| Generation: | Altea (facelift 2009) | 2106 | Cerato III Sedan | 305 I (581A) | 1300 | GLA (H247, facelift 2023) | Xsara (N1, Phase III) | Colorado II (facelift 2021) Crew Cab Short Box | Sierra 3500HD III (GMT900) Crew Cab Long Box | Bighorn (SUV) |
| Motor: | 1.2 TSI (105 Hp) Ecomotive start/stop | 1.6 (75 Hp) | 1.8 MPI (150 Hp) | 1.5 (73 Hp) | 1.3 S (132 Hp) | GLA 220d (190 Hp) 4MATIC 8G-DCT | 1.6 i 16V (109 Hp) | 3.6 V6 (308 Hp) Automatic | 6.0 V8 (360 Hp) 4WD DRW Automatic | 2.8 DT (115 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2009 Jahr | 1976 Jahr | 2012 Jahr | 1979 Jahr | 1970 Jahr | 2023 Jahr | 2003 Jahr | 2021 Jahr | 2007 Jahr | 1987 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2005 Jahr | 2016 Jahr | 1982 Jahr | 1972 Jahr | 2004 Jahr | 2022 Jahr | 2010 Jahr | 1991 Jahr | ||
| Coupe Typ: | MPV | Sedan | Sedan | Coupe | SUV | Hecktürmodell | Pick-up | Pick-up | Geländewagen | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | Verbrennungskraft-maschine | Verbrennungskraft-maschine | Verbrennungskraft-maschine | Verbrennungskraft-maschine | |||||
| Türen: | 5 | 4 | 4 | 5 | 5 | 4 | 4 | 5 | ||
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| Verbrauch - Innerorts: | 6.9 l/100 km. | 10.1 l/100 km. | 9.1 l/100 km. | 9.3 l/100 km. | 13.1 l/100 km. | |||||
| Verbrauch - Außerorts: | 5.1 l/100 km. | 5.2 l/100 km. | 5.5 l/100 km. | 9.4 l/100 km. | ||||||
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.7 l/100 km. | 6.6 l/100 km. | 6.9 l/100 km. | |||||||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 55 l | 39 l | 50 l | 51 l | 54 l | 80 l | 129 l | 83 l | ||
| adBlue-Tank: | 23.8 l | |||||||||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.6-6.2 l/100 km | |||||||||
| Abgasnorm: | EURO V | Euro IV | Euro 6d-ISC-FCM | Euro 3 D4 | ||||||
| CO2-Emissionen: | 132 g/km | 158 g/km | 160 g/km | |||||||
| Motorleistung: | 105 PS | 75 PS | 150 PS | 73 PS | 132 PS | 190 PS | 109 PS | 308 PS | 360 PS | 115 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000 rpm | 5400 rpm | 6500 rpm | 3800 rpm | 5800 rpm | 6800 rpm | 5400 rpm | 3600 rpm | ||
| Maximale Geschwindigkeit: | 184 km/h | 150 km/h | 219 km/h | 195 km/h | ||||||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.6 SEC | 17.5 SEC | 7.5 SEC | 11 SEC | ||||||
| CO2-Emissionen (WLTP): | 148-163 g/km | |||||||||
| Drehmoment: | 175 Nm/1550-4100 rpm. | 116 Nm @ 3000 rpm. | 178 Nm @ 4700 rpm. | 400 Nm @ 1600-2600 rpm. | 147 Nm @ 4000 rpm. | 373 Nm @ 4000 rpm. | 515 Nm @ 4200 rpm. | 235 Nm @ 2300 rpm. | ||
| Modell Motor: | Nu/G4NB | OM 654 | TU5JP4 | LGZ | Vortec LY6 | 4JB1-T | ||||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, der Länge nach | ||||||
| Band des Motors: | 1197 cm3 | 1569 cm3 | 1797 cm3 | 1950 cm3 | 1587 cm3 | 5967 cm3 | 2771 cm3 | |||
| Motoröl: | 4.5 l | 6.5 l | 3.25 l | 5.7 l | 5.7 l | |||||
| Kühlmittel: | 6 l | 7 l | 10.6 l | 15.5 l | ||||||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Vergaser | Mehrpunkteinspritzung | Diesel CommonRail | ||||||
| Maximale Motordrehzahl: | 6000 rpm | |||||||||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Freisaugender Motor | Freisaugender Motor | Freisaugender Motor | Turbo-Kompressor | |||||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline | ||||||
| Ventilsteuerung: | OHC | DOHC, D-CVVT | DOHC | DOHC | DOHC, VVT | OHV | ||||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 8 | 4 | ||
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | |||
| Verdichtung: | 10 | 8.5 | 10.3 | 15.5 | 9.6 | 17 | ||||
| Hub: | 75.6 mm. | 80 mm. | 87.2 mm. | 92.3 mm. | 82 mm. | 85.6 mm. | 92 mm. | 102 mm. | ||
| Bohrung: | 71 mm. | 79 mm. | 81 mm. | 82 mm. | 78.5 mm. | 94 mm. | 101.6 mm. | 93 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 | ||
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |||||||||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 4 | 5 | |||||||
| Länge: | 4282 mm. | 4166 mm. | 4560 mm. | 4412 mm. | 4188 mm. | 5403 mm. | 6572 mm. | 4470 mm. | ||
| Breite: | 1768 mm. | 1611 mm. | 1780 mm. | 1834 mm. | 1705 mm. | 1886 mm. | 1760 mm. | |||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2020 mm. | 2014 mm. | 2436 mm. | |||||||
| Höhe: | 1576 mm. | 1440 mm. | 1435 mm. | 1616 mm. | 1405 mm. | 1795 mm. | 1934 mm. | 1845 mm. | ||
| Radstand: | 2578 mm. | 2424 mm. | 2700 mm. | 2729 mm. | 2540 mm. | 3258 mm. | 4242 mm. | 2650 mm. | ||
| Spur vorne: | 1541 mm. | 1365 mm. | 1605 mm. | 1433 mm. | 1742 mm. | 1450 mm. | ||||
| Spur hinten: | 1517 mm. | 1321 mm. | 1606 mm. | 1442 mm. | 1897 mm. | 1460 mm. | ||||
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | 143 mm. | 233 mm. | |||||||
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.3 ° | |||||||||
| Hinterer Böschungswinkel: | 22.1 ° | |||||||||
| Frontüberhang: | 907 mm. | 880 mm. | ||||||||
| Hecküberhang: | 776 mm. | 768 mm. | ||||||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 409 l | 482 l | 427 l | 408 l | ||||||
| Maximale Höhe der Stamm: | 345 l | 1422 l | 1190 l | 2170 l | ||||||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone | Independent Typ McPherson | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | ||||||
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Schraubenfeder | Torsion | Torsion | ||||||
| Höchstgewicht: | 1939 kg. | 1435 kg. | 1770 kg. | 2225 kg. | 1663 kg. | 2631 kg. | 5171 kg. | |||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |||||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse | |||||
| Leergewicht: | 1395 kg. | 1035 kg. | 1267-1308 kg. | 1650 kg. | 1141 kg. | 1905-1928 kg. | 3026 kg. | 1700 kg. | ||
| ABS: | yes | |||||||||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Worm-Reduktion Einheit | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | |||
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer | Servolenkung | Elektrischer | |||||
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 75 kg. | ||||||||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | 10.6 m | 11.4 m | 11.5 m | 10.8 m | |||||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | 2000 kg. | 1100 kg. | 3175 kg. | 5261 kg. | |||||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 610 kg. | 750 kg. | 575 kg. | |||||||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 80 kg. | 70 kg. | |||||||
| Reifengröße: | 175/70 SR13 | 205/55 R16 | 215/65 R17 | 195/55 R15 | 255/65 R17; 265/60 R18 | 265/75 R16; 265/70 R17; 225/75 R17 | ||||
| Felgen Größe: | 16 | 6.5J x 17 | 6J x 15 | 8J x 17; 8.5J x 18 | 6.5J x 17; 7J x 16; 7.5J x 17 |