Vergleich Citroen Jumpy II 2.0 HDi (128 Hp) L1H1 DPF & GMC Sierra 1500 III (GMT900) Crew Cab Short Box 6.0 Vortec V8 (332 Hp) 4WD Hybrid Automatic & Ford Edge Plus II (China, facelift 2021) 2.0 EcoBoost (245 Hp) Automatic
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| Marke: | Citroen | GMC | Ford |
| Model: | Jumpy | Sierra 1500 | Edge |
| Generation: | Jumpy II | Sierra 1500 III (GMT900) Crew Cab Short Box | Edge Plus II (China, facelift 2021) |
| Motor: | 2.0 HDi (128 Hp) L1H1 DPF | 6.0 Vortec V8 (332 Hp) 4WD Hybrid Automatic | 2.0 EcoBoost (245 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2010 Jahr | 2021 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | 2013 Jahr | 2023 Jahr |
| Coupe Typ: | Minivan | Pick-up | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | Verbrennungskraft-maschine |
| Türen: | 4 | 4 | 5 |
| Sitze: | 3 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.0 l/100 km. | 11.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.1 l/100 km. | 10.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.8 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 80 l | 98 l | 69 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | China VI | |
| CO2-Emissionen: | 179 g/km | ||
| Motorleistung: | 128 PS | 332 PS | 245 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5100 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 170 km/h | ||
| Drehmoment: | 320 Nm @ 2000 rpm. | 498 Nm @ 4100 rpm. | 390 Nm @ 2500-3500 rpm. |
| Modell Motor: | AHZ DW10CD | LZ1 | EcoBoost |
| Position des Motors: | Front, quer | ||
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 5967 cm3 | 1999 cm3 |
| Motoröl: | 5 l | 5.7 l | 5.2 l |
| Kühlmittel: | 13.6 l | 9.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | ||
| Maximale Motordrehzahl: | 6000 rpm | 6500 rpm | |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | ||
| Ventilsteuerung: | OHV | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 10.78 | 10 | |
| Hub: | 88 mm. | 91.95 mm. | |
| Bohrung: | 85 mm. | 101.6 mm. | |
| Еlektrische Reichweite: | 1.6 km | ||
| Höchstgeschwindigkeit (nur elektrischer Antrieb): | 48 km/h | ||
| Elektromotorleistung: | 82 | ||
| Batteriespannung: | 300 V | ||
| Batteriespeicher-technologie: | Nickel-Metallhydrid (NiMH) | ||
| Systemleistung: | 332 Hp @ 5 PS/ rpm | ||
| Systemdrehmoment: | 498 Nm @ 4 Nm/ rpm | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 4805 mm. | 5839 mm. | 4878 mm. |
| Breite: | 1895 mm. | 1925 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1986 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2194 mm. | 2031 mm. | |
| Höhe: | 1880 mm. | 1872 mm. | 1734-1770 mm. |
| Radstand: | 3000 mm. | 3645 mm. | 2850 mm. |
| Spur vorne: | 1562 mm. | 1732 mm. | 1648 mm. |
| Spur hinten: | 1596 mm. | 1702 mm. | 1648 mm. |
| Bodenfreiheit: | 229 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 15.5 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 23.1 ° | ||
| Frontüberhang: | 975 mm. | ||
| Hecküberhang: | 830 mm. | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 5000 l | 1506 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Semi-abhängige Strahl mit Stabilisator seitliche Stabilität | ||
| Höchstgewicht: | 2698 kg. | 3311 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 1686 kg. | 2627 kg. | 1850-1916 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 170 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 14.4 m | 12 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | 2676 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | ||
| Reifengröße: | 215/60 R16 | 265/65 R18 | 245/60 R18; 245/55 R19 |
| Felgen Größe: | 16 | 8J x 18 | 18; 19 |