Vergleich Mercedes-Benz Sprinter Panel Van Compact (W907/W910) 314 CDI (143 Hp) W910 9G-TRONIC & BMW 2 Series Coupe (G42) 218i (156 Hp) Steptronic & Nissan Pathfinder III 4.0 i V6 2WD (269 Hp) & Toyota Opa 1.8 i 16V (136 Hp)
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Marke: | Mercedes-Benz | BMW | Nissan | Toyota |
Model: | Sprinter | 2 Series | Pathfinder | Opa |
Generation: | Sprinter Panel Van Compact (W907/W910) | 2 Series Coupe (G42) | Pathfinder III | Opa |
Motor: | 314 CDI (143 Hp) W910 9G-TRONIC | 218i (156 Hp) Steptronic | 4.0 i V6 2WD (269 Hp) | 1.8 i 16V (136 Hp) |
Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2022 Jahr | 2004 Jahr | 2000 Jahr |
Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 2005 Jahr | ||
Coupe Typ: | Minivan | Coupe | Geländewagen | Combi |
Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | Verbrennungskraft-maschine | ||
Türen: | 5 | 2 | 4 | 5 |
Sitze: | 3 | 4 | 7 | 5 |
Verbrauch - Innerorts: | 18.7 l/100 km. | 12 l/100 km. | ||
Verbrauch - Außerorts: | 10.5 l/100 km. | 7 l/100 km. | ||
Verbrauch - Kombiniert: | 13.5 l/100 km. | |||
Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
Luftwiderstand: | 0.26 | |||
Tankinhalt: | 65 l | 52 l | 80 l | 60 l |
adBlue-Tank: | 22 l | |||
Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 6.5-7.1 l/100 km | |||
Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 6d | EURO IV | |
Motorleistung: | 143 PS | 156 PS | 269 PS | 136 PS |
Maximale Leistung in: | 3800 rpm | 4500-6500 rpm | 5600 rpm | 6000 rpm |
Maximale Geschwindigkeit: | 224 km/h | 190 km/h | 190 km/h | |
Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.7 SEC | 8.9 SEC | ||
CO2-Emissionen (WLTP): | 146-160 g/km | |||
Drehmoment: | 330 Nm @ 1200-2400 rpm. | 250 Nm @ 1300-4300 rpm. | 385 Nm/4000 rpm. | 171 Nm/4200 rpm. |
Modell Motor: | OM 651 | |||
Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, quer | |
Band des Motors: | 2143 cm3 | 1998 cm3 | 3954 cm3 | 1794 cm3 |
Motoröl: | 11.5 l | 5.25 l | ||
Kühlmittel: | 9.5 l | |||
Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | |
Position der Zylinder: | Inline | V Motor | Inline | |
Ventilsteuerung: | VALVETRONIC | DOHC | DOHC | |
Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 6 | 4 |
Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | |
Verdichtung: | 11 | 10 | ||
Hub: | 94.6 mm. | 91.5 mm. | ||
Bohrung: | 82 mm. | 79 mm. | ||
Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Steptronic | 4 | ||
Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |||
Länge: | 5267 mm. | 4537 mm. | 4877 mm. | 4250 mm. |
Breite: | 2020 mm. | 1838 mm. | 1854 mm. | 1695 mm. |
Breite inkl. Außenspiegeln: | 2345 mm. | |||
Höhe: | 2356 mm. | 1390 mm. | 1879 mm. | 1530 mm. |
Radstand: | 3259 mm. | 2741 mm. | 2850 mm. | 2700 mm. |
Spur vorne: | 1759 mm. | 1575 mm. | 1570 mm. | 1475 mm. |
Spur hinten: | 1770 mm. | 1588 mm. | 1570 mm. | 1460 mm. |
Bodenfreiheit: | 143 mm. | 128 mm. | ||
Frontüberhang: | 1012 mm. | |||
Hecküberhang: | 996 mm. | |||
Minimale Lautstärke Stamm: | 390 l | 515 l | ||
Maximale Höhe der Stamm: | 7800 l | 2091 l | ||
Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack | ||
Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Fahrwerk mit Traktionskontrolle verbindet Hebel | ||
Höchstgewicht: | 3500 kg. | 1960 kg. | 2793 kg. | |
Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse | |
Leergewicht: | 1925 kg. | 1485 kg. | 2132 kg. | 1210 kg. |
ABS: | yes | |||
Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | ||
Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | Servolenkung | |
Zul. Dachlast: | 300 kg. | 75 kg. | ||
Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13 m | 11.1 m | 12.4 m | |
Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | 1300 kg. | ||
Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. | ||
Zul. Stützlast: | 75 kg. | |||
Reifengröße: | 225/65 R16 | 225/50 R17 | 255 / 65 / R17 | 195/65 R15 |
Felgen Größe: | 6.5J x 16 | 7.5J x 17 | 17 |