Vergleich Ford Ranger II Super Cab 3.0 TDCi (156 Hp) 4x4 Automatic & Vauxhall Mokka 1.4i Turbo ecoTEC (140 Hp) Automatic
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| Marke: | Ford | Vauxhall |
| Model: | Ranger | Mokka |
| Generation: | Ranger II Super Cab | Mokka |
| Motor: | 3.0 TDCi (156 Hp) 4x4 Automatic | 1.4i Turbo ecoTEC (140 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2006 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 2016 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | SUV |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.6 l/100 km. | 8.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.9 l/100 km. | 5.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.2 l/100 km. | 6.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 53 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 158 g/km | |
| Motorleistung: | 156 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 3200 rpm | 4900 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 170 km/h | 187 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.6 SEC | 10.1 SEC |
| Drehmoment: | 380 Nm @ 1800 rpm. | 200 Nm @ 1850-4900 rpm. |
| Modell Motor: | A14NET | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2953 cm3 | 1364 cm3 |
| Motoröl: | 4.0 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.7 | |
| Hub: | 82.6 mm. | |
| Bohrung: | 72.5 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | 6 |
| Länge: | 5075 mm. | 4278 mm. |
| Breite: | 1805 mm. | 1777 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2038 mm. | |
| Höhe: | 1745 mm. | 1654 mm. |
| Radstand: | 3000 mm. | 2555 mm. |
| Spur vorne: | 1488 mm. | |
| Spur hinten: | 1455 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 205 mm. | |
| Frontüberhang: | 943 mm. | |
| Hecküberhang: | 780 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1500 l | 362 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1372 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1843 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1802 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.8 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 500 kg. | |
| Reifengröße: | 235/75 R15; 245/70 R16 | 195/70 R16; 205/70 R16 |
| Felgen Größe: | R15; R16 | R16 |