Vergleich Renault Clio V (Phase II, 2023) 1.6 (143 Hp) E-Tech Hybrid Multimode & Mercedes-Benz GLC Coupe (C254) GLC 300de (333 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC & GMC Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Long Box 6.0 V8 (360 Hp) DRW Automatic
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Marke: | Renault | Mercedes-Benz | GMC |
Model: | Clio | GLC | Sierra 3500HD |
Generation: | Clio V (Phase II, 2023) | GLC Coupe (C254) | Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Long Box |
Motor: | 1.6 (143 Hp) E-Tech Hybrid Multimode | GLC 300de (333 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC | 6.0 V8 (360 Hp) DRW Automatic |
Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2023 Jahr | 2023 Jahr | 2011 Jahr |
Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | ||
Coupe Typ: | Hecktürmodell | Pick-up | |
Antriebsstrangarchitektur: | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) | Verbrennungskraft-maschine |
Türen: | 5 | 5 | 4 |
Sitze: | 5 | 5 | 5 |
Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Hybrid - Diesel / Elektrizität | Motorenbenzin |
Tankinhalt: | 39 l | 62 l | 136 l |
Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 4.2 l/100 km | 0.4-0.5 l/100 km | |
Abgasnorm: | Euro 6E | Euro 6d-ISC-FCM | |
Motorleistung: | 94 PS | 197 PS | 360 PS |
Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 3600 rpm | 5400 rpm |
Maximale Geschwindigkeit: | 174 km/h | 219 km/h | |
Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.3 SEC | 6.4 SEC | |
CO2-Emissionen (WLTP): | 95-109 g/km | 10-13 g/km | |
Drehmoment: | 148 Nm @ 3200 rpm. | 440 Nm @ 1800-2800 rpm. | 515 Nm @ 4200 rpm. |
Modell Motor: | H4M 632 | OM 654 M | Vortec L96 |
Band des Motors: | 1598 cm3 | 1993 cm3 | 5967 cm3 |
Motoröl: | 4.5 l | 5.7 l | |
Kühlmittel: | 6.5 l | 15.5 l | |
Maximale Motordrehzahl: | 6000 rpm | ||
Motoraufladung: | Freisaugender Motor | Freisaugender Motor | |
Ventilsteuerung: | DOHC | OHV, VVT | |
Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 8 |
Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 2 |
Verdichtung: | 9.6 | ||
Hub: | 92 mm. | ||
Bohrung: | 101.6 mm. | ||
Еlektrische Reichweite (WLTP): | 113-130 km | ||
Stromverbrauch (WLTP): | 20.3-22.7 kWh/100 km | ||
Höchstgeschwindigkeit (nur elektrischer Antrieb): | 140 km/h | ||
Elektromotorleistung: | 49 | 136 | |
Elektrisches Drehmoment: | 205 Nm | 440 Nm | |
Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |
Systemleistung: | 143 Hp PS/ rpm | 333 Hp PS/ rpm | |
Systemdrehmoment: | 750 Nm Nm/ rpm | ||
Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
Länge: | 4053 mm. | 4769 mm. | 6581 mm. |
Breite: | 1920 mm. | ||
Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1798 mm. | ||
Breite inkl. Außenspiegeln: | 1988 mm. | 2076 mm. | 2436 mm. |
Höhe: | 1439 mm. | 1606 mm. | 1979 mm. |
Radstand: | 2583 mm. | 2888 mm. | 4260 mm. |
Spur vorne: | 1518 mm. | 1628 mm. | 1748 mm. |
Spur hinten: | 1506 mm. | 1642 mm. | 1906 mm. |
Bodenfreiheit: | 142 mm. | 158 mm. | 213 mm. |
Vorderer Böschungswinkel: | 19.8 ° | ||
Hinterer Böschungswinkel: | 18.6 ° | ||
Frontüberhang: | 833 mm. | 848 mm. | |
Hecküberhang: | 637 mm. | 1033 mm. | |
Minimale Lautstärke Stamm: | 391 l | 390 l | |
Maximale Höhe der Stamm: | 1069 l | 1335 l | 2138 l |
Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | |
Höchstgewicht: | 1758 kg. | 2875 kg. | 5908 kg. |
Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
Leergewicht: | 1238 kg. | 2385 kg. | 3135 kg. |
Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln |
Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |
Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 10.9 m | 16.9 m |
Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 900 kg. | 2000 kg. | 6124 kg. |
Zul. Stützlast: | 100 kg. | ||
Reifengröße: | 185/65 R15; 195/55 R16; 205/45 R17 | Front wheel tires: 235/55 R19 | 235/80 R17; 265/70 R18 |
Felgen Größe: | 15; 16; 17 | Front wheel rims: 8J x 19 |