Vergleich GMC Sierra 2500HD III (GMT900) Regular Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (365 Hp) Automatic & Mercedes-Benz 260 (W124) 260 E (170 Hp) & Nissan Note III (E13) Aura e-POWER 1.2 (136 Hp) Hybrid Automatic & Nissan Xterra II 4.0 V6 (265 Hp) Automatic & Mercedes-Benz C-class Coupe (C204 facelift 2011) C 180 (156 Hp) & Citroen Jumpy II Multispace 2.0 HDi (128 Hp) L2 DPF
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| Marke: | GMC | Mercedes-Benz | Nissan | Nissan | Mercedes-Benz | Citroen |
| Model: | Sierra 2500HD | 260 | Note | Xterra | C-class | Jumpy |
| Generation: | Sierra 2500HD III (GMT900) Regular Cab Long Box | 260 (W124) | Note III (E13) Aura | Xterra II | C-class Coupe (C204 facelift 2011) | Jumpy II Multispace |
| Motor: | 6.6 Duramax TD V8 (365 Hp) Automatic | 260 E (170 Hp) | e-POWER 1.2 (136 Hp) Hybrid Automatic | 4.0 V6 (265 Hp) Automatic | C 180 (156 Hp) | 2.0 HDi (128 Hp) L2 DPF |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2007 Jahr | 1985 Jahr | 2021 Jahr | 2005 Jahr | 2011 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 1992 Jahr | 2008 Jahr | 2014 Jahr | 2011 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Sedan | Hecktürmodell | SUV | Coupe | Minivan |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | Verbrennungskraft-maschine | Verbrennungskraft-maschine | ||
| Türen: | 2 | 4 | 5 | 5 | 2 | 4 |
| Sitze: | 2 | 5 | 5 | 5 | 4 | 5-6 |
| Verbrauch - Innerorts: | 14.7 l/100 km. | 8.1-7.7 l/100 km. | 8.2 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Außerorts: | 10.7 l/100 km. | 5.4-4.7 l/100 km. | 6.3 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.4-5.8 l/100 km. | 7.0 l/100 km. | ||||
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 129 l | 70 l | 36 l | 80 l | 59 l | 80 l |
| Abgasnorm: | LEV2-LEV | Euro 6 | Euro 5 | |||
| CO2-Emissionen: | 149-136 g/km | 183 g/km | ||||
| Motorleistung: | 365 PS | 170 PS | 82 PS | 265 PS | 156 PS | 128 PS |
| Maximale Leistung in: | 3200 rpm | 6000 rpm | 5600 rpm | 5300 rpm | 4000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 225 km/h | 170 km/h | ||||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.5 SEC | 13.6 SEC | ||||
| Drehmoment: | 895 Nm @ 1600 rpm. | 103 Nm @ 4800 rpm. | 381 Nm @ 4000 rpm. | 250 Nm @ 1250-4000 rpm. | 320 Nm @ 2000 rpm. | |
| Modell Motor: | Duramax LMM | HR12DE | VQ40DE | M 274.910 | RHG DW10UTED4 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, quer | |||
| Band des Motors: | 6599 cm3 | 1198 cm3 | 3954 cm3 | 1595 cm3 | 1997 cm3 | |
| Motoröl: | 9.5 l | 6.3 l | 5.25 l | |||
| Kühlmittel: | 24 l | 10.2 l | 8.5 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Mehrpunkteinspritzung | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail | |||
| Maximale Motordrehzahl: | 3450 rpm | |||||
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | Freisaugender Motor | Turbo-Kompressor | |||
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline | Inline | |||
| Ventilsteuerung: | OHV | DOHC, VVT | DOHC | |||
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 3 | 6 | 4 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 16.8 | 12 | 9.7 | 10.3 | ||
| Hub: | 99 mm. | 83.6 mm. | 92 mm. | 88 mm. | ||
| Bohrung: | 103 mm. | 78 mm. | 95.5 mm. | 85 mm. | ||
| Elektromotorleistung: | 136 | |||||
| Elektrisches Drehmoment: | 300 @ 0-3183 rpm. Nm | |||||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |||||
| Systemleistung: | 136 Hp @ 3 PS/ rpm | |||||
| Systemdrehmoment: | 300 Nm @ 0 Nm/ rpm | |||||
| Drive: | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 5 | ||||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 | 6 | |||
| Länge: | 5708 mm. | 4740 mm. | 4045 mm. | 4539 mm. | 4590 mm. | 5135 mm. |
| Breite: | 1740 mm. | 1735 mm. | 1849 mm. | 1770 mm. | 1895 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1986 mm. | |||||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2032 mm. | 2194 mm. | ||||
| Höhe: | 1939 mm. | 1425 mm. | 1525 mm. | 1902 mm. | 1406 mm. | 1880 mm. |
| Radstand: | 3378 mm. | 2800 mm. | 2580 mm. | 2700 mm. | 2760 mm. | 3122 mm. |
| Spur vorne: | 1744 mm. | 1501 mm. | 1510 mm. | 1570 mm. | 1549 mm. | 1562 mm. |
| Spur hinten: | 1676 mm. | 1491 mm. | 1510 mm. | 1570 mm. | 1552 mm. | 1596 mm. |
| Bodenfreiheit: | 243 mm. | 130 mm. | 211-241 mm. | |||
| Vorderer Böschungswinkel: | 30.5 ° | |||||
| Hinterer Böschungswinkel: | 27.3 ° | |||||
| Rampenwinkel: | 22.1-24.6 ° | |||||
| Frontüberhang: | 975 mm. | |||||
| Hecküberhang: | 1038 mm. | |||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 520 l | 997 l | 450 l | 770 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 2138 l | 1860 l | 4124 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Wishbone | Independent Typ McPherson | Independent Multi-Link | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Torsion | Multi-Link-unabhängig | Semi-abhängige Strahl mit Stabilisator seitliche Stabilität | ||
| Höchstgewicht: | 4173 kg. | 1535 kg. | 1960 kg. | 2810 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2720 kg. | 1260 kg. | 1889-1901 kg. | 1490 kg. | 1923 kg. | |
| ABS: | yes | yes | ||||
| Lenkung Typ: | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | Servolenkung | Elektrischer | ||
| Zul. Dachlast: | 170 kg. | |||||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.8 m | 10.4 m | 10.84 m | 12.6 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 5897 kg. | 2268 kg. | 2000 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |||||
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |||||
| Reifengröße: | 245/75 R16; 265/75 R17 | 185/65 R15 | 205/50 R17 89V | 265/75 R16; 265/65 R17 | 195/60 R16 | 215/60 R16 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 7.5J x 17 | 17 | R16 | 16 |