Vergleich Nissan Juke I (facelift 2014) Nismo 1.6 (200 Hp) & Mercedes-Benz C-class Coupe (C205) C 300 (245 Hp) G-TRONIC & Audi A4 Avant (B8 8K) 2.0 TFSI (211 Hp) Multitronic
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| Marke: | Nissan | Mercedes-Benz | Audi |
| Model: | Juke | C-class | A4 |
| Generation: | Juke I (facelift 2014) | C-class Coupe (C205) | A4 Avant (B8 8K) |
| Motor: | Nismo 1.6 (200 Hp) | C 300 (245 Hp) G-TRONIC | 2.0 TFSI (211 Hp) Multitronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2015 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | 2011 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Coupe | Combi |
| Türen: | 5 | 2 | 5 |
| Sitze: | 5 | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.1 l/100 km. | 8.8-8.2 l/100 km. | 9.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.6 l/100 km. | 5.7-5.2 l/100 km. | 5.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.9 l/100 km. | 6.8-6.3 l/100 km. | 7.3 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.35 | 0.319 | |
| Tankinhalt: | 46 l | 66 l | 65 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | EURO VI | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 159 g/km | 157-146 g/km | 172 g/km |
| Motorleistung: | 200 PS | 245 PS | 211 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5500 rpm | 4300-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | 250 km/h | 232 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.2 SEC | 6.0 SEC | 7.4 SEC |
| Drehmoment: | 250 Nm @ 2400-4800 rpm. | 370 Nm/1300-4000 rpm. | 350 Nm @ 1500-4200 rpm. |
| Modell Motor: | MR16DDT | CAEB, CDNC, CPMA | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1618 cm3 | 1991 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 4.3-4.5 l | 4.6 l | |
| Kühlmittel: | 7.9-8.5 l | 7.0 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 9.5 | 9.8 | 9.6 |
| Hub: | 81.1 mm. | 92.8 mm. | |
| Bohrung: | 79.7 mm. | 82.5 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT | 7G-TRONIC | Multitronic |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 4165 mm. | 4686 mm. | 4703 mm. |
| Breite: | 1770 mm. | 1810 mm. | 1826 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2016 mm. | ||
| Höhe: | 1565 mm. | 1405 mm. | 1436 mm. |
| Radstand: | 2530 mm. | 2840 mm. | 2808 mm. |
| Spur vorne: | 1525 mm. | 1563 mm. | 1564 mm. |
| Spur hinten: | 1525 mm. | 1546 mm. | 1551 mm. |
| Bodenfreiheit: | 180 mm. | 89 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 22 ° | 13.1 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25 ° | 14.5 ° | |
| Rampenwinkel: | 22.5 ° | ||
| Frontüberhang: | 860 mm. | ||
| Hecküberhang: | 770 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 251 l | 400 l | 490 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 830 l | 1430 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Multi-Link Aufhängung | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Torsion | Multi-Link-unabhängig | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1721 kg. | 2045 kg. | 2100 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1293 kg. | 1490 kg. | 1530 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 75 kg. | 90 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | 11.22 m | 11.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | 1800 kg. | 1500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 663 kg. | 750 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 225/45 R18 | 225/50 R17 | 225/55 R16; 225/50 R17 |
| Felgen Größe: | R18 | R17 | 7.5J x R16; 7.5J x R17 |