Vergleich Hyundai i20 II (GB facelift 2018) 1.0 T-GDI (101 Hp) & Mazda 3 I Hatchback (BK) 1.6 CD (109 Hp)
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| Marke: | Hyundai | Mazda |
| Model: | i20 | 3 |
| Generation: | i20 II (GB facelift 2018) | 3 I Hatchback (BK) |
| Motor: | 1.0 T-GDI (101 Hp) | 1.6 CD (109 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2004 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | 2006 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.9 l/100 km. | 6.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | 4.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.1 l/100 km. | 5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 50 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d | Euro 3 |
| CO2-Emissionen: | 117 g/km | 138 g/km |
| Motorleistung: | 101 PS | 109 PS |
| Maximale Leistung in: | 4500 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 188 km/h | 182 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.8 SEC | 11.5 SEC |
| Drehmoment: | 172 Nm @ 1500-4000 rpm. | 240 Nm @ 1750 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 1560 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | D-CVVT | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 18.3 |
| Hub: | 84 mm. | 88.3 mm. |
| Bohrung: | 71 mm. | 75 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 |
| Länge: | 4035 mm. | 4420 mm. |
| Breite: | 1734 mm. | 1755 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1985 mm. | |
| Höhe: | 1474 mm. | 1465 mm. |
| Radstand: | 2570 mm. | 2640 mm. |
| Spur vorne: | 1514-1520 mm. | 1530 mm. |
| Spur hinten: | 1513-1519 mm. | 1515 mm. |
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | |
| Frontüberhang: | 815 mm. | |
| Hecküberhang: | 650 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 326 l | 300 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1024 l | 635 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Spiralfeder |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 1600 kg. | 1785 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1140-1239 kg. | 1275 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 70 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.2 m | 10.3 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | 1300 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 450 kg. | 600 kg. |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 185/65 R15; 195/55 R16 | 205/55 R16 |
| Felgen Größe: | 6.0J x 15; 6.0J x 16 | R16 |