Vergleich Nissan 180 SX 2.0 turbo (175 Hp) & Kia Rio I Sedan (DC) 1.5i 16V (98 Hp)
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| Marke: | Nissan | Kia |
| Model: | 180 SX | Rio |
| Generation: | 180 SX | Rio I Sedan (DC) |
| Motor: | 2.0 turbo (175 Hp) | 1.5i 16V (98 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1989 Jahr | 1999 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1998 Jahr | 2002 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | Sedan |
| Türen: | 3 | 4 |
| Sitze: | 2+2 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 60 l | 45 l |
| Motorleistung: | 175 PS | 98 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 182 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.6 SEC | |
| Drehmoment: | 138 Nm @ 4500 rpm. | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1493 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 9.5 | |
| Hub: | 83.4 mm. | |
| Bohrung: | 75.5 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 |
| Länge: | 4520 mm. | 4215 mm. |
| Breite: | 1695 mm. | 1675 mm. |
| Höhe: | 1290 mm. | 1440 mm. |
| Radstand: | 2475 mm. | 2410 mm. |
| Spur vorne: | 1430 mm. | |
| Spur hinten: | 1435 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 326 l | |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | Die abgeschrieben Rack | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 1435 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 945 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.4 m | 9.5 m |
| Reifengröße: | 175/65 R14 | |
| Felgen Größe: | R14 |