Vergleich Mercedes-Benz E-class (W212 facelift 2013) E 400 (333 Hp) G-TRONIC & Ford Fiesta VII 1.6 Ti-VCT (120 Hp) 5d
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| Marke: | Mercedes-Benz | Ford |
| Model: | E-class | Fiesta |
| Generation: | E-class (W212 facelift 2013) | Fiesta VII |
| Motor: | E 400 (333 Hp) G-TRONIC | 1.6 Ti-VCT (120 Hp) 5d |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | 2013 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Hecktürmodell |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.8-10.4 l/100 km. | 7.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.2-5.8 l/100 km. | 4.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.9-7.5 l/100 km. | 5.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 59 l | 45 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO IV |
| CO2-Emissionen: | 185-175 g/km | |
| Motorleistung: | 333 PS | 120 PS |
| Maximale Leistung in: | 5250-6000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 193 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.3 SEC | 9.9 SEC |
| Drehmoment: | 480 Nm/1600-4000 rpm. | 152 Nm/4050 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2996 cm3 | 1596 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 11 |
| Hub: | 81.4 mm. | |
| Bohrung: | 79 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7G-TRONIC PLUS | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4879 mm. | 3950 mm. |
| Breite: | 1854 mm. | 1722 mm. |
| Höhe: | 1474 mm. | 1481 mm. |
| Radstand: | 2874 mm. | 2489 mm. |
| Spur vorne: | 1598 mm. | 1493 mm. |
| Spur hinten: | 1614 mm. | 1480 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 540 l | 295 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 979 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2350 kg. | 1500 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1785 kg. | 1119 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.28 m | |
| Reifengröße: | 245/45 R 17 | 195/50R15 |
| Felgen Größe: | R17 |