Vergleich Isuzu D-Max III Single Cab 3.0d (190 Hp) & Hyundai i10 III 1.0 MPi (67 Hp) Automatic & Mazda 3 IV Hatchback 2.0 e-SkyActiv-G (150 Hp)
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| Marke: | Isuzu | Hyundai | Mazda |
| Model: | D-Max | i10 | 3 |
| Generation: | D-Max III Single Cab | i10 III | 3 IV Hatchback |
| Motor: | 3.0d (190 Hp) | 1.0 MPi (67 Hp) Automatic | 2.0 e-SkyActiv-G (150 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2019 Jahr | 2021 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Antriebsstrangarchitektur: | MHEV (Mildhybrid-Elektrofahrzeuge, Hilfskraft-Hybrid, batteriegestütztes Hybridfahrzeug, BAHV) | ||
| Türen: | 2 | 5 | 5 |
| Sitze: | 2 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.2 l/100 km. | 6.1-6.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.7 l/100 km. | 4.3-4.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8 l/100 km. | 5.3 l/100 km. | 5.0-5.1 l/100 km. |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 7.2-7.3 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 5.4-5.5 l/100 km | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 4.7-4.8 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 76 l | 36 l | 51 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 5.6-5.9 l/100 km | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.5-5.6 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6d-TEMP | Euro 6d-ISC-FCM |
| CO2-Emissionen: | 206 g/km | 121 g/km | 111-115 g/km |
| Motorleistung: | 190 PS | 67 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | 5500 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 156 km/h | 206 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 17.3 SEC | 9.1 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 125-128 g/km | ||
| Drehmoment: | 450 Nm @ 1600-2600 rpm. | 96 Nm @ 3750 rpm. | 213 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | 4JJ3-TCX | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | |
| Band des Motors: | 2999 cm3 | 998 cm3 | 1998 cm3 |
| Motoröl: | 4.2 l | ||
| Kühlmittel: | 6.3 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.3 | 11 | 13 |
| Hub: | 104.9 mm. | 84 mm. | 91.2 mm. |
| Bohrung: | 95.4 mm. | 71 mm. | 83.5 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 5325 mm. | 3670 mm. | 4460 mm. |
| Breite: | 1870 mm. | 1680 mm. | 1795 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2028 mm. | ||
| Höhe: | 1790 mm. | 1480 mm. | 1435 mm. |
| Radstand: | 3125 mm. | 2425 mm. | 2725 mm. |
| Spur vorne: | 1570 mm. | 1467-1479 mm. | |
| Spur hinten: | 1570 mm. | 1478-1490 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 235 mm. | 149 mm. | 135 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 29.6 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 28.9 ° | ||
| Rampenwinkel: | 23.9 ° | ||
| Frontüberhang: | 890 mm. | 705 mm. | |
| Hecküberhang: | 1310 mm. | 540 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 252 l | 351 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1026 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | McPherson | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Torsion | Torsion | |
| Höchstgewicht: | 3000 kg. | 1875 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 1695 kg. | 1274-1364 kg. | |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1300 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.5 m | 10.0 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3500 kg. | 1300 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 600 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 350 kg. | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 255/65 R17 | 185/55 R15; 195/45 R16 | 205/60 R16; 215/45 R18 |
| Felgen Größe: | 7J x 17 | R15; R16 | 16; 18 |