Vergleich Ford Tourneo Connect II 1.0 EcoBoost (100 Hp) & Ford F-250 Super Duty V Crew Cab Long box 6.7 V8 TD Power Stroke (475 Hp) 4x4 Automatic
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| Marke: | Ford | Ford |
| Model: | Tourneo Connect | F-250 Super Duty |
| Generation: | Tourneo Connect II | F-250 Super Duty V Crew Cab Long box |
| Motor: | 1.0 EcoBoost (100 Hp) | 6.7 V8 TD Power Stroke (475 Hp) 4x4 Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2023 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | Minivan | Pick-up |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 6 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 182 l | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 129 g/km | |
| Motorleistung: | 100 PS | 475 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 2600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 165 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.0 SEC | |
| Drehmoment: | 170 Nm @ 1400-4000 rpm. | 1424 Nm @ 1600 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 999 cm3 | 6653 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHV |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 15.2 |
| Hub: | 82 mm. | 107.95 mm. |
| Bohrung: | 71.9 mm. | 99.06 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4418 mm. | 6761 mm. |
| Breite: | 2137 mm. | 2032 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2690 mm. | |
| Höhe: | 1852 mm. | 2068 mm. |
| Radstand: | 2662 mm. | 4468 mm. |
| Spur vorne: | 1568 mm. | 1765 mm. |
| Spur hinten: | 1584 mm. | 1910 mm. |
| Bodenfreiheit: | 241 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 27.3 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 20.8 ° | |
| Frontüberhang: | 973 mm. | |
| Hecküberhang: | 1270 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1029 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2410 l | 2223 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-abhängige Strahl mit Stabilisator seitliche Stabilität | |
| Höchstgewicht: | 2010 kg. | 1560 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1420 kg. | 3468 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.7 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 9798 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16 | 245/75 R17; 275/70 R18; 275/65 R20 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 |