Vergleich Audi A1 allstreet (GB) 30 TFSI (110 Hp) S tronic & GMC Sierra 3500HD III (GMT900) Crew Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (365 Hp) 4WD DRW Automatic
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Audi | GMC |
| Model: | A1 | Sierra 3500HD |
| Generation: | A1 allstreet (GB) | Sierra 3500HD III (GMT900) Crew Cab Long Box |
| Motor: | 30 TFSI (110 Hp) S tronic | 6.6 Duramax TD V8 (365 Hp) 4WD DRW Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2022 Jahr | 2007 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | Crossover | Pick-up |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | Verbrennungskraft-maschine |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 40 l | 129 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | |
| Motorleistung: | 110 PS | 365 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 3200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 191 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.5 SEC | |
| Drehmoment: | 200 Nm @ 2000-3000 rpm. | 895 Nm @ 1600 rpm. |
| Modell Motor: | DLA | Duramax LMM |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 999 cm3 | 6599 cm3 |
| Motoröl: | 4 l | 9.5 l |
| Kühlmittel: | 24 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 3450 rpm | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHV |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 16.8 |
| Hub: | 76.4 mm. | 99 mm. |
| Bohrung: | 74.5 mm. | 103 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 S tronic | |
| Länge: | 4046 mm. | 6572 mm. |
| Breite: | 1756 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1940 mm. | 2436 mm. |
| Höhe: | 1459 mm. | 1934 mm. |
| Radstand: | 2566 mm. | 4242 mm. |
| Spur vorne: | 1523 mm. | 1742 mm. |
| Spur hinten: | 1505 mm. | 1897 mm. |
| Bodenfreiheit: | 233 mm. | |
| Frontüberhang: | 793 mm. | |
| Hecküberhang: | 687 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 335 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1090 l | 2170 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker |
| Hinterachse: | Torsion | |
| Höchstgewicht: | 1695 kg. | 5171 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1250 kg. | 3337 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 5897 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16; 205/55 R17; 215/45 R18 | 265/75 R16; 265/70 R17; 225/75 R17 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 7J x 17; 7.5J x 18 | 6.5J x 17; 7J x 16; 7.5J x 17 |