Vergleich Hyundai i30 III Fastback (facelift 2020) 1.6 CRDi (136 Hp) MHEV DCT & GMC Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Standard Box 6.0 V8 (360 Hp) SRW Automatic
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| Marke: | Hyundai | GMC |
| Model: | i30 | Sierra 3500HD |
| Generation: | i30 III Fastback (facelift 2020) | Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Standard Box |
| Motor: | 1.6 CRDi (136 Hp) MHEV DCT | 6.0 V8 (360 Hp) SRW Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 136 l | |
| Abgasnorm: | EURO 6d TEMP | |
| Motorleistung: | 136 PS | 360 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.9 SEC | |
| Drehmoment: | 320 Nm @ 2000-2250 rpm. | 515 Nm @ 4200 rpm. |
| Modell Motor: | Vortec L96 | |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 5967 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | |
| Kühlmittel: | 15.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Maximale Motordrehzahl: | 6000 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Freisaugender Motor |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHV, VVT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 9.6 | |
| Hub: | 92 mm. | |
| Bohrung: | 101.6 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | |
| Länge: | 4455 mm. | 6101 mm. |
| Breite: | 1795 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2032 mm. | |
| Höhe: | 1425 mm. | 1966 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 3904 mm. |
| Spur vorne: | 1748 mm. | |
| Spur hinten: | 1709 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 213 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 450 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1351 l | 1718 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1930 kg. | 4762 kg. |
| Leergewicht: | 1365 kg. | 2863 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 15.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | 5897 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 650 kg. | |
| Reifengröße: | 235/80 R17; 265/70 R18 |