Vergleich Ford EcoSport II (facelift 2017) 1.0 EcoBoost (125 Hp) & GMC Sierra 2500HD III (GMT900) Crew Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (365 Hp) 4WD Automatic
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| Marke: | Ford | GMC |
| Model: | EcoSport | Sierra 2500HD |
| Generation: | EcoSport II (facelift 2017) | Sierra 2500HD III (GMT900) Crew Cab Long Box |
| Motor: | 1.0 EcoBoost (125 Hp) | 6.6 Duramax TD V8 (365 Hp) 4WD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2007 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Pick-up |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 52 l | 129 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 119 g/km | |
| Motorleistung: | 125 PS | 365 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 3200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.7 SEC | |
| Drehmoment: | 170 Nm @ 1400 - 4500 rpm. | 895 Nm @ 1600 rpm. |
| Modell Motor: | Duramax LMM | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 6599 cm3 |
| Motoröl: | 9.5 l | |
| Kühlmittel: | 24 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 3450 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHV |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 16.8 |
| Hub: | 82 mm. | 99 mm. |
| Bohrung: | 71.9 mm. | 103 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4096 mm. | 6572 mm. |
| Breite: | 1765 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1816 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2057 mm. | 2436 mm. |
| Höhe: | 1653 mm. | 1930 mm. |
| Radstand: | 2519 mm. | 4242 mm. |
| Spur vorne: | 1530 mm. | 1744 mm. |
| Spur hinten: | 1522 mm. | 1676 mm. |
| Bodenfreiheit: | 190 mm. | 243 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 21 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 33.3 ° | |
| Rampenwinkel: | 23.3 ° | |
| Frontüberhang: | 834 mm. | |
| Hecküberhang: | 742 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 310 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1238 l | 2138 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 1730 kg. | 4173 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1205 kg. | 3115 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 16.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 900 kg. | 5897 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16; 205/50 R17; 215/45 R18 | 245/75 R16; 265/75 R17 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 7J x 17; 7J x 18 | 6.5J x 16; 7.5J x 17 |