Vergleich Volvo XC40 2.0 B5 (250 Hp) MHEV AWD Automatic & GMC Sierra 2500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) Automatic
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| Marke: | Volvo | GMC |
| Model: | XC40 | Sierra 2500HD |
| Generation: | XC40 | Sierra 2500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box |
| Motor: | 2.0 B5 (250 Hp) MHEV AWD Automatic | 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Pick-up |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.34-0.37 | |
| Tankinhalt: | 54 l | 136 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 7.7-8.2 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6d | |
| Motorleistung: | 250 PS | 397 PS |
| Maximale Leistung in: | 5400-5700 rpm | 3000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.4 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 174-186 g/km | |
| Drehmoment: | 350 Nm @ 1800-4800 rpm. | 1037 Nm @ 1600 rpm. |
| 100 km/h - 0: | 36 m | |
| Modell Motor: | B420T2 | Duramax LML |
| Band des Motors: | 1969 cm3 | 6599 cm3 |
| Motoröl: | 6.1 l | 9.5 l |
| Kühlmittel: | 24 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 6200 rpm | 3000 rpm |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHV |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 16 |
| Hub: | 93.19 mm. | 99 mm. |
| Bohrung: | 81.99 mm. | 103 mm. |
| Elektromotorleistung: | 14 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 40 Nm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Geartronic | |
| Länge: | 4425 mm. | 6337 mm. |
| Breite: | 1863 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1910 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2034 mm. | 2032 mm. |
| Höhe: | 1652 mm. | 1971 mm. |
| Radstand: | 2702 mm. | 4018 mm. |
| Spur vorne: | 1601 mm. | 1748 mm. |
| Spur hinten: | 1626 mm. | 1709 mm. |
| Bodenfreiheit: | 211 mm. | 216 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 21.7 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 30.4 ° | |
| Rampenwinkel: | 21.9 ° | |
| Wattiefe: | 450 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 460 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1336 l | 2138 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker |
| Höchstgewicht: | 4536 kg. | |
| Leergewicht: | 3168 kg. | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | 15.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2100 kg. | 5897 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 245/75 R17; 265/70 R17; 265/70 R18; 265/60 R20 | |
| Felgen Größe: | R16; R17; R18 | 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20 |