Vergleich Citroen C1 II (Phase I, 2014 5-door) 1.0 VTi (69 Hp) ETG & Citroen Xsara Coupe (N0, Phase I) 1.9 Turbo D (90 Hp)
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| Marke: | Citroen | Citroen |
| Model: | C1 | Xsara |
| Generation: | C1 II (Phase I, 2014 5-door) | Xsara Coupe (N0, Phase I) |
| Motor: | 1.0 VTi (69 Hp) ETG | 1.9 Turbo D (90 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 1998 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 1999 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Coupe |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 3 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5 l/100 km. | 8.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.8 l/100 km. | 5.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.2 l/100 km. | 6.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.29 | |
| Tankinhalt: | 35 l | 54 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 2 |
| CO2-Emissionen: | 97 g/km | 175 g/km |
| Motorleistung: | 69 PS | 90 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 157 km/h | 178 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.6 SEC | 12.8 SEC |
| Drehmoment: | 95 Nm @ 4800 rpm. | 196 Nm @ 2250 rpm. |
| Modell Motor: | 1KR-FE | DHY XUD9 TE/Y |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 1905 cm3 |
| Motoröl: | 2.8 l | 4.8 l |
| Kühlmittel: | 3.6-4.3 l | 9 l |
| Kraftstoffanlage: | Diesel - Standard Diesel (SDI) | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 11.5 | |
| Hub: | 84 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 71 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 ETG | |
| Länge: | 3466 mm. | 4167 mm. |
| Breite: | 1615 mm. | 1698 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1884 mm. | 1994 mm. |
| Höhe: | 1460 mm. | 1405 mm. |
| Radstand: | 2340 mm. | 2540 mm. |
| Spur vorne: | 1425 mm. | 1423 mm. |
| Spur hinten: | 1420 mm. | 1430 mm. |
| Bodenfreiheit: | 120 mm. | |
| Frontüberhang: | 666 mm. | 868 mm. |
| Hecküberhang: | 460 mm. | 759 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 196 l | 408 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 780 l | 1190 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Torsion | |
| Höchstgewicht: | 1240 kg. | 1690 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 860 kg. | 1152 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.6 m | 11.5 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 610 kg. | |
| Reifengröße: | 165/65 R14; 165/60 R15 | 185/65 R14 |
| Felgen Größe: | R14; R15 |