Vergleich BMW 5 Series Touring (F11 LCI, Facelift 2013) 520d (184 Hp) & Citroen Jumpy I Combi (facelift 2004) 2.0 HDi 16V (109 Hp) 8 Seat
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| Marke: | BMW | Citroen |
| Model: | 5 Series | Jumpy |
| Generation: | 5 Series Touring (F11 LCI, Facelift 2013) | Jumpy I Combi (facelift 2004) |
| Motor: | 520d (184 Hp) | 2.0 HDi 16V (109 Hp) 8 Seat |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2004 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | 2006 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | Minivan |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 8 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.8-6.3 l/100 km. | 8.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.4-4.7 l/100 km. | 6.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9-5.3 l/100 km. | 7.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 70 l | 80 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 3 |
| CO2-Emissionen: | 129-139 g/km | 186 g/km |
| Motorleistung: | 184 PS | 109 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 227 km/h | 165 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.3 SEC | 15.0 SEC |
| Drehmoment: | 380 Nm @ 1750-2750 rpm. | 270 Nm @ 1750 rpm. |
| Modell Motor: | N47D20 | RHW DW10ATED |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1995 cm3 | 1997 cm3 |
| Motoröl: | 5.2 l | 4.7 l |
| Kühlmittel: | 7.2-7.5 l | 9 l |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Twin-power turbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.5 | |
| Hub: | 90 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 84 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 |
| Länge: | 4907 mm. | 4522 mm. |
| Breite: | 1860 mm. | 1844 mm. |
| Höhe: | 1462 mm. | 1936 mm. |
| Radstand: | 2968 mm. | 2824 mm. |
| Spur vorne: | 1600 mm. | 1540 mm. |
| Spur hinten: | 1626 mm. | 1540 mm. |
| Bodenfreiheit: | 141 mm. | |
| Frontüberhang: | 919 mm. | |
| Hecküberhang: | 779 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 560 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1670 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2375 kg. | 2505 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1725 kg. | 1640 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | 100 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1800 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.0 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | 1300 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | 60 kg. |
| Reifengröße: | 225/55 R17; 245/45 R18; 245/40 R19 | 205/65 R15 |
| Felgen Größe: | 8J x 17; 8J x 18; 8.5J x 19 | 6.5J x 15 |