Vergleich Toyota Camry III (XV10) 3.0 V6 24V (188 Hp) & Audi A1 allstreet (GB) 35 TFSI (150 Hp) S tronic
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| Marke: | Toyota | Audi |
| Model: | Camry | A1 |
| Generation: | Camry III (XV10) | A1 allstreet (GB) |
| Motor: | 3.0 V6 24V (188 Hp) | 35 TFSI (150 Hp) S tronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1991 Jahr | 2022 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1996 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Crossover |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 70 l | 40 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | |
| Motorleistung: | 188 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 5400 rpm | 5000-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 225 km/h | 215 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.8 SEC | 8.3 SEC |
| Drehmoment: | 255 Nm @ 4400 rpm. | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. |
| Modell Motor: | 3VZ-FE | DPC |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 2959 cm3 | 1498 cm3 |
| Motoröl: | 4.4 l | 4.3 l |
| Kühlmittel: | 8.5 l | 9 l |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.6 | |
| Hub: | 82 mm. | |
| Bohrung: | 87.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 7 S tronic |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4725 mm. | 4046 mm. |
| Breite: | 1770 mm. | 1756 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1940 mm. | |
| Höhe: | 1420 mm. | 1459 mm. |
| Radstand: | 2620 mm. | 2566 mm. |
| Spur vorne: | 1545 mm. | 1523 mm. |
| Spur hinten: | 1500 mm. | 1505 mm. |
| Frontüberhang: | 793 mm. | |
| Hecküberhang: | 687 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 517 l | 335 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 517 l | 1090 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Torsion |
| Höchstgewicht: | 1930 kg. | 1740 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1470 kg. | 1280 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | 75 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 500 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 205/65 R15 | 205/55 R17; 215/45 R18 |
| Felgen Größe: | R15 | 7J x 17; 7.5J x 18 |