Vergleich Seat Leon III ST Cupra 2.0 TSI (280 Hp) DSG start/stop & Toyota Tundra III CrewMax Short Bed 3.5 V6 i-FORCE (389 Hp) 4x4 ECT-i
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| Marke: | Seat | Toyota |
| Model: | Leon | Tundra |
| Generation: | Leon III ST | Tundra III CrewMax Short Bed |
| Motor: | Cupra 2.0 TSI (280 Hp) DSG start/stop | 3.5 V6 i-FORCE (389 Hp) 4x4 ECT-i |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2021 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | Pick-up |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.4 l/100 km. | 13.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.7 l/100 km. | 10.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.6 l/100 km. | 12.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 50 l | 85 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | LEV-III |
| CO2-Emissionen: | 154 g/km | |
| Motorleistung: | 280 PS | 389 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600-6500 rpm | 5200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.0 SEC | |
| Drehmoment: | 350 Nm @ 1750-5600 rpm. | 649 Nm @ 2400 rpm. |
| Modell Motor: | CJXA | V35A-FTS |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | 3445 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | 7.3 l |
| Kühlmittel: | 12.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Dual VVT-i | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.3 | 10.4 |
| Hub: | 92.8 mm. | 100 mm. |
| Bohrung: | 82.5 mm. | 85.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 DSG | 10 ECT-i |
| Länge: | 4543 mm. | 5933 mm. |
| Breite: | 1816 mm. | 2037 mm. |
| Höhe: | 1431 mm. | 1981 mm. |
| Radstand: | 2631 mm. | 3701 mm. |
| Spur vorne: | 1536 mm. | 1737 mm. |
| Spur hinten: | 1510 mm. | 1737 mm. |
| Bodenfreiheit: | 236 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 21 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 24 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 587 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1950 kg. | 3279-3529 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1466 kg. | 2445-2490 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.5 m | 14.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 5062 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 507 kg. | |
| Reifengröße: | 225/40 R18 92Y; 235/35 R19 91Y | 265/70 R18; 265/60 R20 |
| Felgen Größe: | R18; R19 | 8J x 18; 8J x 20 |