Vergleich Dacia Jogger 1.0 TCe ECO-G (91/101 Hp) LPG 7 Seat & Mercedes-Benz E-class (W211, facelift 2006) E 280 CDI V6 (190 Hp) 4MATIC Automatic & Fiat Punto Evo 1.3 16V Multijet (75 Hp) Start&Stop - DPF
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| Marke: | Dacia | Mercedes-Benz | Fiat |
| Model: | Jogger | E-class | Punto |
| Generation: | Jogger | E-class (W211, facelift 2006) | Punto Evo |
| Motor: | 1.0 TCe ECO-G (91/101 Hp) LPG 7 Seat | E 280 CDI V6 (190 Hp) 4MATIC Automatic | 1.3 16V Multijet (75 Hp) Start&Stop - DPF |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2006 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2009 Jahr | ||
| Coupe Typ: | MPV | Sedan | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 4 | 3/5 |
| Sitze: | 7 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.4-10.6 l/100 km. | 5.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.3-6.5 l/100 km. | 3.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.8-8.0 l/100 km. | 4.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 7.4-7.5 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Benzin / LPG | Diesel | Diesel |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 5.6 l/100 km | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 5.2-5.3 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 50 l | 65 l | 45 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 6.5-6.6 l/100 km | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 6-6.1 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6D Full | EURO V | |
| CO2-Emissionen: | 207-212 g/km | ||
| Motorleistung: | 91 PS | 190 PS | 75 PS |
| Maximale Leistung in: | 4800-5000 rpm | 4000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 172 km/h | 234 km/h | 165 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.2 SEC | 8.2 SEC | 13.6 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 137-138 g/km | ||
| Drehmoment: | 160 Nm @ 2100-3750 rpm. | 440 Nm @ 1400-2800 rpm. | 190 Nm/1750 rpm. |
| Modell Motor: | H4Dt | OM 642.920 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | |
| Band des Motors: | 999 cm3 | 2987 cm3 | 1248 cm3 |
| Motoröl: | 8.5 l | ||
| Kühlmittel: | 10.2 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 17.7 | ||
| Hub: | 81.34 mm. | 92 mm. | |
| Bohrung: | 72.2 mm. | 83 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | |
| Länge: | 4547 mm. | 4856 mm. | 4065 mm. |
| Breite: | 1784 mm. | 1822 mm. | 1687 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1848 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2007 mm. | 2063 mm. | |
| Höhe: | 1631 mm. | 1483 mm. | 1490 mm. |
| Radstand: | 2897 mm. | 2854 mm. | 2510 mm. |
| Spur vorne: | 1520 mm. | 1577 mm. | |
| Spur hinten: | 1520 mm. | 1570 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | ||
| Frontüberhang: | 830 mm. | 869 mm. | |
| Hecküberhang: | 820 mm. | 1133 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 160 l | 275 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1807 l | 540 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1889 kg. | 2365 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1252 kg. | 1775 kg. | 1090 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.39 m | 11.5 m | 10.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 660 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | ||
| Reifengröße: | 205/60 R16 92H | 225/55 R16 | 175/65 R15; 185/65 R15; 195/55 R16; 205/45 R17 |
| Felgen Größe: | 16 | R16 | R15; R16; R17 |