Vergleich Volkswagen Bora III C-Trek (China) 1.4 230TSI (131 Hp) & BMW 3 Series Sedan (F30) ActiveHybrid 3 (340 Hp) Steptronic
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| Marke: | Volkswagen | BMW |
| Model: | Bora | 3 Series |
| Generation: | Bora III C-Trek (China) | 3 Series Sedan (F30) |
| Motor: | 1.4 230TSI (131 Hp) | ActiveHybrid 3 (340 Hp) Steptronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.29 | |
| Tankinhalt: | 55 l | 57 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| Motorleistung: | 131 PS | 306 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000 rpm | 5800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | 250 , Electronically limited km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.3 SEC | 5.3 SEC |
| Drehmoment: | 225 Nm @ 1400-3500 rpm. | 400 Nm @ 1200-5000 rpm. |
| Modell Motor: | EA211 | N55B30 |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1395 cm3 | 2979 cm3 |
| Motoröl: | 6.5 l | |
| Kühlmittel: | 9.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VALVETRONIC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.2 | |
| Hub: | 89.6 mm. | |
| Bohrung: | 84 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 55 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 210 Nm | |
| Akkukapazität: | 0.675 kWh | |
| Systemleistung: | 340 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 450 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Steptronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4559 mm. | 4624 mm. |
| Breite: | 1793 mm. | 1811 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2031 mm. | |
| Höhe: | 1487 mm. | 1429 mm. |
| Radstand: | 2614 mm. | 2810 mm. |
| Spur vorne: | 1531 mm. | |
| Spur hinten: | 1572 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 132 mm. | |
| Frontüberhang: | 776 mm. | |
| Hecküberhang: | 1038 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 589 l | 390 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1507 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Independent Multi-Link |
| Höchstgewicht: | 2185 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1335 kg. | 1655 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | 11.3 m |
| Reifengröße: | 225/50 R17 | |
| Felgen Größe: | R16 | 7.5J x 17 |