Vergleich Nissan Juke I Nismo 1.6 DIG-T (200 Hp) & Chevrolet Menlo 52.5 kWh (150 Hp) Electric
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| Marke: | Nissan | Chevrolet |
| Model: | Juke | Menlo |
| Generation: | Juke I | Menlo |
| Motor: | Nismo 1.6 DIG-T (200 Hp) | 52.5 kWh (150 Hp) Electric |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Elektrizität |
| Tankinhalt: | 46 l | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 159 g/km | |
| Motorleistung: | 200 PS | |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 215 km/h | 150 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.8 SEC | |
| Drehmoment: | 250 Nm @ 2400-4800 rpm. | |
| Modell Motor: | MR16DDT | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1618 cm3 | |
| Motoröl: | 5.4 l | |
| Kühlmittel: | 7.9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | SOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | |
| Verdichtung: | 9.5 | |
| Hub: | 81.1 mm. | |
| Bohrung: | 79.7 mm. | |
| Еlektrische Reichweite: | 410 km | |
| Stromverbrauch: | 13.1 kWh/100 km | |
| Elektromotorleistung: | 150 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 350 Nm | |
| Akkukapazität: | 52.5 kWh | |
| Systemleistung: | 150 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 1 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4135 mm. | 4665 mm. |
| Breite: | 1770 mm. | 1813 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1974 mm. | |
| Höhe: | 1565 mm. | 1513-1538 mm. |
| Radstand: | 2530 mm. | 2660 mm. |
| Spur vorne: | 1525-1540 mm. | 1545 mm. |
| Spur hinten: | 1525-1535 mm. | 1556 mm. |
| Bodenfreiheit: | 165 mm. | |
| Frontüberhang: | 855 mm. | |
| Hecküberhang: | 750 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 251 l | 433 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 830 l | 1077 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1721 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1325-1350 kg. | 1660 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 663 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 225/45 R18 | 215/55 R17 |
| Felgen Größe: | 7J x 18 |