Vergleich Ford Ranger II Super Cab 3.0 TDCi (156 Hp) Automatic & Mercedes-Benz E-class Coupe (C207, facelift 2013) E 220 d (170 Hp)
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| Marke: | Ford | Mercedes-Benz |
| Model: | Ranger | E-class |
| Generation: | Ranger II Super Cab | E-class Coupe (C207, facelift 2013) |
| Motor: | 3.0 TDCi (156 Hp) Automatic | E 220 d (170 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2006 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 2016 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Coupe |
| Türen: | 2 | 2 |
| Sitze: | 4 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 70 l | 66 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 6 |
| Motorleistung: | 156 PS | 170 PS |
| Maximale Leistung in: | 3200 rpm | 3000-4200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 170 km/h | 235 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.6 SEC | 8.5 SEC |
| Drehmoment: | 380 Nm @ 1800 rpm. | 400 Nm @ 1400-2800 rpm. |
| Modell Motor: | OM 651.911 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 2953 cm3 | 2143 cm3 |
| Motoröl: | 6.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.7 | 16.2 |
| Hub: | 99 mm. | |
| Bohrung: | 83 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5075 mm. | 4703 mm. |
| Breite: | 1805 mm. | 1786 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2016 mm. | |
| Höhe: | 1745 mm. | 1397 mm. |
| Radstand: | 3000 mm. | 2760 mm. |
| Spur vorne: | 1488 mm. | 1538 mm. |
| Spur hinten: | 1455 mm. | 1541 mm. |
| Bodenfreiheit: | 203 mm. | |
| Frontüberhang: | 862 mm. | |
| Hecküberhang: | 1081 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1500 l | 400 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | Independent Multi-Link |
| Höchstgewicht: | 2195 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1802 kg. | 1650 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.15 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 235/75 R15; 245/70 R16 | Front wheel tires: 235/45 R17; 235/40 R18; 235/35 R19 |
| Felgen Größe: | R15; R16 | Front wheel rims: 7.5J x 17; 8J x 18; 8J x 19 |