Vergleich Honda Civic VII Sedan 1.3 (93 Hp) Hybrid e-CVT & Citroen C1 I (Phase II, 2008 3-door) 1.0i (68 Hp)
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| Marke: | Honda | Citroen |
| Model: | Civic | C1 |
| Generation: | Civic VII Sedan | C1 I (Phase II, 2008 3-door) |
| Motor: | 1.3 (93 Hp) Hybrid e-CVT | 1.0i (68 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2003 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2006 Jahr | 2012 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Hecktürmodell |
| Antriebsstrangarchitektur: | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 4 | 3 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.9 l/100 km. | 5.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9 l/100 km. | 3.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 50 l | 35 l |
| Abgasnorm: | ULEV | Euro 4 |
| CO2-Emissionen: | 106 g/km | |
| Motorleistung: | 85 PS | 68 PS |
| Maximale Leistung in: | 5700 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 157 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.7 SEC | |
| Drehmoment: | 118 Nm @ 3300 rpm. | 93 Nm @ 3600 rpm. |
| Modell Motor: | CFA | |
| Band des Motors: | 1339 cm3 | 998 cm3 |
| Motoröl: | 3.5 l | 3.6 l |
| Kühlmittel: | 3.8 l | 4 l |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | SOHC, VTEC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 10.8 | 10.5 |
| Hub: | 84 mm. | |
| Bohrung: | 71 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 13 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 49 @ 1000 rpm. Nm | |
| Batteriespannung: | 144 V | |
| Batteriespeicher-technologie: | Nickel-Metallhydrid (NiMH) | |
| Systemleistung: | 93 Hp @ 57 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 142 Nm @ 1 Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4440 mm. | 3435 mm. |
| Breite: | 1715 mm. | 1630 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1855 mm. | |
| Höhe: | 1430 mm. | 1470 mm. |
| Radstand: | 2620 mm. | 2340 mm. |
| Spur vorne: | 1471 mm. | 1415 mm. |
| Spur hinten: | 1471 mm. | 1406 mm. |
| Bodenfreiheit: | 112-140 mm. | |
| Frontüberhang: | 650 mm. | |
| Hecküberhang: | 445 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 286 l | 139 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 712 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Torsion |
| Höchstgewicht: | 1642 kg. | 1180 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1239 kg. | 800 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 50 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 9.5 m |
| Reifengröße: | 185/70 R14 | 155/65 R14 |
| Felgen Größe: | 5.5J x 14 | R14 |