Vergleich BMW 1 Series Convertible (E88) 118d (143 Hp) & Ford Bronco VI Two-door 2.3 EcoBoost (270 Hp) 4x4 Automatic
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| Marke: | BMW | Ford |
| Model: | 1 Series | Bronco |
| Generation: | 1 Series Convertible (E88) | Bronco VI Two-door |
| Motor: | 118d (143 Hp) | 2.3 EcoBoost (270 Hp) 4x4 Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2009 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | |
| Coupe Typ: | Cabriolet | |
| Türen: | 2 | 2 |
| Sitze: | 4 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.32 | |
| Tankinhalt: | 51 l | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 129 g/km | |
| Motorleistung: | 143 PS | 270 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 208 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.5 SEC | |
| Drehmoment: | 300 Nm @ 1750-2500 rpm. | 420 Nm |
| Modell Motor: | N47D20 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1995 cm3 | |
| Motoröl: | 5.2 l | |
| Kühlmittel: | 7.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Ti-VCT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 16.5 | |
| Hub: | 90 mm. | |
| Bohrung: | 84 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 10 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4360 mm. | 4412-4440 mm. |
| Breite: | 1748 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1928-2014 mm. | |
| Höhe: | 1423 mm. | 1826-1966 mm. |
| Radstand: | 2660 mm. | 2550 mm. |
| Spur vorne: | 1484 mm. | 1651-1699 mm. |
| Spur hinten: | 1517 mm. | 1651-1699 mm. |
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | 213-295 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 35.5 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 29.8 ° | |
| Rampenwinkel: | 21.1-29.0 ° | |
| Wattiefe: | 851 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 260 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 305 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | abhängig Federung mit Quer-Lenkstange |
| Höchstgewicht: | 1915 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1475 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 204 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | 1588 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 690 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 195/55 R16 87H | 255/70 R16; 255/75 R17; 265/70 R17; 285/70 R17; 315/70 R17; 255/70 R18 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 | 7J x 16; 7.5J x 17; 8J x 17; 8.5J x 17; 7.5J x 18 |