Vergleich Citroen C1 II (Phase I, 2014 5-door) 1.0 VTi (72 Hp) ETG & Citroen 1.6 THP (165 Hp) S&S
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| Marke: | Citroen | Citroen |
| Model: | C1 | DS3 |
| Generation: | C1 II (Phase I, 2014 5-door) | |
| Motor: | 1.0 VTi (72 Hp) ETG | 1.6 THP (165 Hp) S&S |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 3 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 35 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 6c | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 129 g/km | |
| Motorleistung: | 72 PS | 165 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 160 km/h | 218 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 15.2 SEC | 7.5 SEC |
| Drehmoment: | 93 Nm @ 4400 rpm. | 240 Nm @ 1400 rpm. |
| Modell Motor: | 1KR-FE | |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 2.8 l | |
| Kühlmittel: | 3.6-4.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Hub: | 84 mm. | 85.8 mm. |
| Bohrung: | 71 mm. | 77 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 ETG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 3466 mm. | 3948 mm. |
| Breite: | 1615 mm. | 1715 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1884 mm. | 2004 mm. |
| Höhe: | 1460 mm. | 1458-1483 mm. |
| Radstand: | 2340 mm. | 2464 mm. |
| Spur vorne: | 1425 mm. | 1465-1468 mm. |
| Spur hinten: | 1420 mm. | 1467-1471 mm. |
| Bodenfreiheit: | 120 mm. | |
| Frontüberhang: | 666 mm. | 824 mm. |
| Hecküberhang: | 460 mm. | 660 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 196 l | 285 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 780 l | 980 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1240 kg. | 1605 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 860 kg. | 1140 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 50 kg. | 70 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.6 m | 10.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1150 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 570 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 46 kg. | |
| Reifengröße: | 165/65 R14; 165/60 R15 | 205/45 R17 |
| Felgen Größe: | R14; R15 | R17 |