Vergleich Proton X50 1.5T GDi (177 Hp) DCT & RAM 1500 Regular Cab Long I 4.7 V8 (310 Hp) 4x4 Automatic & Baojun RM-5 1.5T (147 Hp) CVT
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| Marke: | Proton | RAM | Baojun |
| Model: | X50 | 1500 | RM-5 |
| Generation: | X50 | 1500 Regular Cab Long I | RM-5 |
| Motor: | 1.5T GDi (177 Hp) DCT | 4.7 V8 (310 Hp) 4x4 Automatic | 1.5T (147 Hp) CVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2010 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | ||
| Coupe Typ: | SUV | Pick-up | MPV |
| Türen: | 5 | 2 | 5 |
| Sitze: | 5 | 2-3 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 16.7 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 11.4 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.4 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | ||
| Tankinhalt: | 121 l | 48 l | |
| Abgasnorm: | China VI | ||
| Motorleistung: | 177 PS | 310 PS | 147 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5650 rpm | 5200 rpm |
| Drehmoment: | 255 Nm @ 1500-4000 rpm. | 447 Nm @ 3950 rpm. | 250 Nm @ 2200-3400 rpm. |
| Modell Motor: | JLH-3G15TD | LJO | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | ||
| Band des Motors: | 1477 cm3 | 4701 cm3 | 1451 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | ||
| Kühlmittel: | 10.2 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 6000 rpm | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | SOHC | DVVT |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | |
| Verdichtung: | 10.5 | 9.8 | |
| Hub: | 93.2 mm. | 86.5 mm. | |
| Bohrung: | 82 mm. | 93 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | 5 | 8 CVT |
| Länge: | 4330 mm. | 5866 mm. | 4705 mm. |
| Breite: | 1800 mm. | 1806 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2016 mm. | ||
| Höhe: | 1609 mm. | 1906 mm. | 1625-1645 mm. |
| Radstand: | 2600 mm. | 3569 mm. | 2750 mm. |
| Spur vorne: | 1732 mm. | ||
| Spur hinten: | 1714 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 20.5 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 24.4 ° | ||
| Rampenwinkel: | 16.6 ° | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 2115 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Torsion | Multi-Link-unabhängig | Torsion |
| Höchstgewicht: | 2994 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1370 kg. | 2291 kg. | 1510-1540 kg. |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.8 m | 13.7 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2858 kg. | ||
| Reifengröße: | 215/55 R18 | 265/70 R17 | 215/55 R17 |
| Felgen Größe: | 7.0J x 17 | R17 |