Vergleich Skoda Rapid II (Russia) 1.6 MPI (110 Hp) Automatic & BMW X3 (G01) 30e (292 Hp) xDrive Steptronic
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| Marke: | Skoda | BMW |
| Model: | Rapid | X3 |
| Generation: | Rapid II (Russia) | X3 (G01) |
| Motor: | 1.6 MPI (110 Hp) Automatic | 30e (292 Hp) xDrive Steptronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.1 l/100 km. | 2.1-2.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | |
| Luftwiderstand: | 0.311-0.312 | 0.29 |
| Tankinhalt: | 55 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d-TEMP | |
| CO2-Emissionen: | 142 g/km | 49-54 g/km |
| Motorleistung: | 110 PS | 184 PS |
| Maximale Leistung in: | 5800 rpm | 5000-6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | 210 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.8 SEC | 6.1 SEC |
| Drehmoment: | 155 Nm @ 3800-4000 rpm. | 300 Nm @ 1350-4000 rpm. |
| Modell Motor: | B48B20 | |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 1998 cm3 |
| Motoröl: | 5.25 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Twin-power turbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | VALVETRONIC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | |
| Hub: | 94.6 mm. | |
| Bohrung: | 82 mm. | |
| Еlektrische Reichweite: | 51-55 km | |
| Stromverbrauch: | 16.4-17.2 kWh/100 km | |
| Elektromotorleistung: | 109 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 265 @ 0-3170 rpm. Nm | |
| Akkukapazität: | 12 kWh | |
| Systemleistung: | 292 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 420 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 8 Steptronic |
| Länge: | 4485 mm. | 4708 mm. |
| Breite: | 1706 mm. | 1891 mm. |
| Höhe: | 1475 mm. | 1676 mm. |
| Radstand: | 2602 mm. | 2864 mm. |
| Spur vorne: | 1454 mm. | 1620 mm. |
| Spur hinten: | 1495 mm. | 1636 mm. |
| Bodenfreiheit: | 204 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 15.5 ° | 25.6 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 12.2 ° | 22.8 ° |
| Rampenwinkel: | 20 ° | |
| Frontüberhang: | 877 mm. | |
| Hecküberhang: | 1006 mm. | |
| Wattiefe: | 500 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 530 l | 450 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1460 l | 1500 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Torsion | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1695 kg. | 2620 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1235 kg. | 1990 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 185/60 R15; 195/55 R16 | 225/60 R18 104W XL |
| Felgen Größe: | 6.0J x 15; 6.0J x 16 | 7J x 18 |