Vergleich Ford Ranger II Super Cab (facelift 2009) 2.5 TDCi (143 Hp) 4x4 Automatic & Ford S-MAX II 2.0 EcoBlue (190 Hp) S&S 7 Seat
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| Marke: | Ford | Ford |
| Model: | Ranger | S-MAX |
| Generation: | Ranger II Super Cab (facelift 2009) | S-MAX II |
| Motor: | 2.5 TDCi (143 Hp) 4x4 Automatic | 2.0 EcoBlue (190 Hp) S&S 7 Seat |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2009 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | MPV |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.9 l/100 km. | 6.0-6.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.8 l/100 km. | 4.5-4.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.9 l/100 km. | 5.0-5.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 70 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 d-TEMP | |
| CO2-Emissionen: | 132-145 g/km | |
| Motorleistung: | 143 PS | 190 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 3500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 170 km/h | 211 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.5 SEC | 9.5 SEC |
| Drehmoment: | 330 Nm @ 1800 rpm. | 400 Nm @ 2000-3000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 2499 cm3 | 1997 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 17.5 | 17 |
| Hub: | 92 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 93 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5080 mm. | 4796 mm. |
| Breite: | 1788 mm. | 1916 mm. |
| Höhe: | 1762 mm. | 1953 mm. |
| Radstand: | 3000 mm. | 2849 mm. |
| Spur vorne: | 1488 mm. | 1606 mm. |
| Spur hinten: | 1455 mm. | 1606 mm. |
| Bodenfreiheit: | 230 mm. | 128-150 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 285 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2020 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | Independent, Frühling |
| Höchstgewicht: | 2985 kg. | 2535 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1845 kg. | 1726 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12 m | |
| Reifengröße: | 235/75 R15; 245/70 R16 | 235/55 R17; 235/50 R18; 245/45 R19 |
| Felgen Größe: | R15; R16 | 7.5J x 17; 7.5J x 18; 8J x 19 |